全球新造船市場9月再度活躍

2013-09-13 08:34:27 來源：國際船舶網編輯：國際船舶網 我有話要說

盡管今年夏季新造船市場并不活躍，但隨著9月的到來，船東有望大量下單訂船。比雷埃夫斯的船舶經紀商Golden Destiny在周報中稱，上周，船東共下單訂造了60艘船，其中，散貨船(船型船廠買賣)21艘、油船(船型船廠買賣)18艘、氣體船2艘、集裝箱船(船型船廠買賣)5艘、郵輪1艘、特種船(船型船廠買賣)6艘。總載重噸達到5281466噸。38份合同價格未公布，剩余22份訂單總投資成本達到16.4億美元。

Golden Destiny指出，上周訂單比之前一周增加了88%，比去年同期增加了650%。散貨船和油船訂單最多，分別有21份和18份。散貨船訂單量占上周總訂單量的35%，油船占30%，特種船占10%，而集裝箱船則僅占8%，氣體船占3%。

與之前一周相比，散貨船訂單量顯著增長，從11份增加至21份，漲幅達到91%。而油船訂單也增加了80%，從10份上升至18份。就投資成本而言，大量資金投入油船領域。油船訂單的投資成本占總投資成本的48%。同時高價特種船的投資額也十分可觀。中國船東下單訂造數艘好望角型散貨船，而希臘船東下單訂造了大量油船。

在另一份最新的周報中，船舶經紀商Clarkson Hellas指出，年初至今VLCC訂單數量一直有限，目前手持訂單量在50艘左右。上周，Metrostar在現代重工(船機庫位置)下單訂造了2+2艘300000載重噸的VLCC，價格并未公布，不過交付期訂在2016年上半年。在成品油船(船型船廠買賣)市場，Capital Ship Management宣布執行在寧波三星重工(位置評論新聞)的2艘52000載重噸MR型成品油船的備選訂單，預計將于2016年交付，至此Capital Ship Managemnt在寧波三星重工訂造的成品油船數量達到6艘。

之前一周，集裝箱船訂單主要集中在14000TEU-18000TEU的大型集裝箱船領域，而上周則不同。上周船東下單訂造的集裝箱船多為小型支線船。其中，達飛輪船在現代尾浦造船下單訂造了3艘2100TEU的集裝箱船，預計將于2015年交付，每艘價格3400萬美元。Lomar Shipping宣布執行在江蘇新揚子造船(位置評論新聞招聘)的2艘1100TEU集裝箱船的備選訂單，預計將于2015年交付，按照去年訂造的船價來看，價格約為每艘1800萬美元。

另外，大型LNG運輸船市場也有一系列訂單。Flex LNG在三星重工下單訂造2艘174000立方米的LNG運輸船，每艘價格約為2億美元，預計將于2017年第一季度交付。同時，川崎汽船下單訂造了4艘7500CEU的汽車運輸船(船型船廠買賣)，分別由日本新來島船廠和JMU船廠建造，交付期定于2015年至2016年第一季度，價格未公布。

標簽：新造船

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