寧波港建15萬噸級進港航道
2013-09-02 16:33:49 來源：中國廣播網 編輯：國際船舶網 我有話要說
寧波市港航管理局6日通報說，寧波-舟山港梅山港區15萬噸級進港航道工程建設已經正式啟動。
寧波市港航管理局6日通報說，寧波-舟山港梅山港區15萬噸級進港航道工程建設已經正式啟動。屆時，寧波-舟山港梅山港區進港航道將具備通行15萬噸級集裝箱船(船型 船廠 買賣)甚至世界目前在建最大的18000TEU集裝箱船能力，從而為梅山保稅港區后續發展提供必要的配套條件，并有助于促進寧波-舟山港一體化發展。
據介紹，該項目于4月初通過由浙江省發改委和省交通廳聯合組織的預可行性研究報告審查，爭取年內開工，明年上半年完工。
寧波港航局一位負責人說，梅山保稅港區集裝箱碼頭一期工程1號~5號泊位中，1號~2號泊位已經建成投產，后3個泊位基本建成，預計今年年內可以投入使用，屆時，碼頭將具有靠泊15萬噸級集裝箱船舶的能力。6號~號10規劃為15萬噸級集裝箱碼頭，已進入前期階段。
由于目前船舶進出梅山保稅港區航道為自然水深航道，最淺水深僅15.6m,僅可滿足10萬噸級集裝箱船通航，無法滿足15萬噸級集裝箱船進出港需要。因此，建設15萬噸級進港航道，對于確保梅山港區后續正常運營十分必要。
寧波市港航管理局有關負責人告訴記者，該工程建設將主要是在現有自然航道基礎上，對水深不足水域進行挖深、炸礁以及設立新的航標等，項目投入工程費用約3000萬元。
港航管理部門對航道通過量預測結果顯示，2015年、2020年，梅山保稅港區航道通航密度將分別為25艘次/天、48.6艘次/天，其中15萬噸級及以上集裝箱船通航密度分別為1.39艘次/天、3.43艘次/天，結合周邊水深條件等實際情況，本工程航道建設規模為15萬噸級滿載集裝箱船乘潮雙向通航，兼顧20萬噸滿載集裝箱船乘潮雙向通航要求。
值得一提的是，該航道建成后，除了直接服務于梅山保稅港區集裝箱泊位區外，對促進寧波-舟山港一體化發展同樣具有重要意義，航道建成后，還可服務于舟山六橫港區的東浪嘴作業區和漲起港已建的金潤15萬噸級及以上燃料油碼頭，待六橫漲起港作業區雙嶼門30萬噸級航道建成后，該航道工程軸線還可作為六橫港區漲起港作業區進出港船舶線。該工程的建設還能有效整合佛渡水域航道錨地資源，規范船舶通航和錨泊秩序。
該負責人表示，該航道項目的建設，滿足了港區超大型集裝箱船進出港需求，將進一步增強寧波-舟山港的物流功能和集裝箱國際中轉能力，從而吸引更多的國際集裝箱干線航班掛靠寧波-舟山港，為拓展臨港產業體系、促進寧波市產業升級和經濟轉型創造有力條件。
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