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STX ACE 1號成品油船

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2012-11-28 15:47:27  國際船舶網
  • 成品油船“STX Ace 1”號的交付標志著向完成雙陽工程公司發起的營救計劃又邁出了一步。幾年前,雙陽工程公司見證了財政困難的大東船廠移交給STX造船。通過成立創新的總公司,因此次營救建立了造船和造機公司之間的聯系,F在公司之間的聯系通過建造STX船廠首次向其航運分公司交付的新船—— “STX Ace 1”號成品油船加強。
  • 成品油船“STX Ace 1”號的交付標志著向完成雙陽工程公司發起的營救計劃又邁出了一步。幾年前,雙陽工程公司見證了財政困難的大東船廠移交給STX造船。通過成立創新的總公司,因此次營救建立了造船和造機公司之間的聯系,F在公司之間的聯系通過建造STX船廠首次向其航運分公司交付的新船—— “STX Ace 1”號成品油船加強。
  • “STX Ace 1”號成品油船為雙殼體結構,側面和底部的油艙起壓載水艙的作用。壓載水艙包圍貨艙,貨艙通過中線分成六對油艙和橫向艙壁。
  • 艙壁為波紋狀結構,建在托架上,從油船的側面和甲板加強貨艙外側,具有沖洗內表面。沖洗內表面采用300微米的環氧樹脂涂敷,以保證裝載的320多種商品,包括氫氧化鈉溶液,IMOII和III級化學品和原油。
  • 通過STX—Enpaco公司,STX集團還參與了貨物處理系統的制。STX—Enpaco公司與日本Kosako公司聯合提供12臺流量為600立方米/小時的液壓潛水泵,外加上2臺流量為300立方米/小時和1臺流量為100立方米/小時,分別安裝在污油水艙和殘余油艙中的類似潛水泵。壓載水艙容積為24,425立方米,STX Enpaco公司還提供了2臺處理流量為750立方米/小時的液壓泵。每個壓載艙都配備了一個交換壓載水的溢流線。該溢流線通過自動遙控閥門控制系統全部流過閥。
  • STX集團機械分公司提供的主機為一臺MAN B&W 6S50MC-C主機。該機在轉速為121轉/分時,功率8169kW。在最大持續功率為90%,功率為7325KW,允許海上冗余10%時,服務航速為14.70節。
  • STX集團機械分公司提供的主機為一臺MAN B&W 6S50MC-C主機。該機在轉速為121轉/分時,功率8169kW。在最大持續功率為90%,功率為7325KW,允許海上冗余10%時,服務航速為14.70節。
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