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SHANGHAI HIGHWAY號汽車運輸船

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2012-03-28 14:36:43  
  • 這是第二艘川崎汽船株式會社汽車運輸船,由于船舶在設計過程中增加了許多創(chuàng)新的“綠色”特性,因此盡管與早期的汽車運輸船(PCTC)不一樣,但她能滿足長距離運輸車輛的要求,具有當代普遍接受的船舶特點。最明顯的特點或許是船舶的“三底”布置,雖然燃油艙的位置在內(nèi)底下方,但由于周邊是壓載水艙,因此燃油艙仍能與船體保持隔離。這種設計是川崎汽船首次在汽車運輸船上采用,為的是更好地防范嚴重事故所帶來的危險。
  • 川崎汽船還在“Shanghai Highway”號上首次采用了環(huán)境友好型無凸輪軸主機。通過使用電信號控制燃油噴射和排氣閥的開關時間,使得這臺MAN B&W 7S60ME-C主機的性能有了提高。最為明顯的是,由于對噴射定時進行了優(yōu)化,氮氧化物的排放進一步減少;由于高壓燃油噴射提高了燃燒性能,顆粒物的排放也得到了降低。由于噴射定時優(yōu)化后能減少低負荷條件下的燃料消耗,因此這種發(fā)動機的另一個好處是能夠減少二氧化碳的排放。此外,由于改進了反向選擇和降低了主機最低轉(zhuǎn)速,船舶的機動性能也有了提高。
  • 此外,川崎汽船在該系列汽車運輸船上還另增了一項“綠色”創(chuàng)新,即安裝了NGK Filters公司專為船舶開發(fā)的除煙塵系統(tǒng)。這種系統(tǒng)使用陶瓷過濾器去除廢氣中的顆粒物,然后將其儲存在過濾器下面的罐中。為防止堵塞,系統(tǒng)每75秒用高壓空氣清掃一次過濾器。這種除煙塵系統(tǒng)相當有效,除塵率在99%左右,并能撲捉極小顆粒。這些特種船目前的平均載運量為6000多輛轎車,預計2008年之前有望提高到8000輛。“Shanghai Highway”號可裝載5036 輛RT轎車,載運量在PCTC市場上雖然只屬于中等,但卻是中國迄今為止建造的最大汽車運輸船。該船共有12塊車輛甲板,最高的一塊位于上層建筑的露頂上,此外還有3塊升降甲板。
  • 通過MacGregor固定和升降坡道可到達船內(nèi)的所有甲板,必要時可用艙壁門關閉通道。MacGregor公司同時還提供了艉跳板/門,以及通往乘載甲板(5號甲板)的側(cè)跳板/門。  在遵從汽車運輸船常用布局的同時,“Shanghai Highway”的外形設計比當今的很多船更有棱角,特別是船艏采用了前緣垂直、上緣水平的“撞角”球鼻。球鼻上緣在載重線處與艏柱延長線相交,斜艏柱傾斜向上直至上甲板!
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