根據相關統計數據，截至2023年年底，江蘇船企手持訂單達943艘、6552 9萬載重噸，占全球市場份額的25 8%。充足的訂單在滿足江蘇骨干船企未來數年生產需求的同時，也對這些船企確保高質量交船提出了巨大挑戰。...
2024-03-15
2月19日，江蘇新時代造船有限公司新建13000TEU大型集裝箱船“新時代聚力3”號安全出江試航。該船是農歷新年長江江蘇段首艘出江試航的大型船舶，預示著頭號造船大省開啟了“龍騰四海”的新征程。...
2024-02-21
高端船型建造領域優勢凸顯，全年大型集裝箱船、滾裝船出口值分別增長1 5倍、56 7%。動力低碳化，綠色替代燃料船舶發展前景廣闊，將助力船舶出口新優勢，為船舶出口注入新動能。...
2024-02-05
江蘇泰州興化多家船舶修造企業近日向澎湃新聞反映，他們的廠子遭到當地有關部門“強拆”，而在去年的專項整治行動中，興化境內的37家船舶修造企業中，除位于工業園區的一家，位于鄉鎮的36家都被“一刀切”關停，但相關部門沒有給企業整改的機會。...
2023-01-20
2020年1～3月份，受全球新冠肺炎疫情蔓延的影響，國際航運市場持續低迷。我國造船完工量和手持船舶訂單量同比下降，受去年同期基數較低的影響，我國新承接船舶訂單小幅增長。重點監測企業工業總產值等主要經濟指標持續下降。主要表現為：全國三大造船指標一增兩降。...
2020-04-20
“市場競爭太激烈了，船廠利潤太薄了！”江蘇揚州一家船企負責人的這句話，描述出了以民營船企為主的江蘇造船業身處的市場環境。該負責人坦言，現在市場訂單少，許多江蘇船企正經歷著極其煎熬的“陣痛期”。船價持續低位運行、原材料價格暴漲、人工成本上升不可抑止、匯率波...
2017-08-18
“十三五”期間，江蘇船舶工業將立足供給側結構性改革實際，以堅持創新引領為中心，深入實施創新驅動發展戰略，突出提高有效供給，狠抓中高端產品設計建造，推動江蘇造船業向中高端邁進。
...
2016-06-29
日前，江蘇省經信委副主任秦雁表示，在“十三五”期間，江蘇船舶工業將從供給側結構性改革出發，以堅持創新引領為中心，深入實施創新驅動發展戰略，突出提高有效供給，狠抓中高端產品設計建造，推動江蘇造船業向中高端邁進。...
2016-06-06
據江蘇省經信委發布的數據，2015年1—9月，江蘇省造船完工量為226艘1227 1萬載重噸，同比增長55 4%，其中出口船舶占總量的93 1%，占世界市場份額的16 3%，占全國份額的41 8%。
...
2015-10-15
