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AL系列登乘梯 PL系列引航員軟梯
引航員軟梯(Pilot Ladder)是專供引航員安全地登、離海船的軟梯。本公司生產的S20-6.0/S26-8.0型引航員軟梯其性能完全符合1974年SOLAS公約第Ⅱ章，第17款和CB/T 3142-94船舶行業標準的要求和有關規范。本產品經中國船級社南通辦事處檢驗認可，有CCS船檢證書。
1960年國際海上人命安全公豹均已有專門論述。特別是1973年,“政府間海事協商組織” 第八屆常會（海大263）決議，對1960年國際海上人命安全公約第五章，第十七條的修正案，“引航員軟梯和引航員機械升降器”，有了進一步闡述說明。
修正案第十七條中規定“引航員軟梯、登乘梯應有效地使引航具能安全登船和離船。保持清潔和良好狀態” 。
下面談談引航員軟梯怎樣才能達到上述要求。
引航員軟梯貯藏：船舶抵港前或抵港后不需使用引航員軟梯時，引航員軟梯應整齊地卷放在貯藏室內，避免風吹雨淋和日曬，以免引航員軟梯變質損害。如發現引航員軟梯有破損的地方，應即時修復，以備使用。引航員軟梯不應隨手放在甲板上，防止被人腳踏，在船舶進行裝卸貨時，引航員軟梯要注意防止煤屑塵埃以及機舷的油垢污水等沾污。
引航員軟梯損害的原因甚多，但大多數引航員軟梯的損壞由于來船相靠碰損所致。因此正常使用引航員軟梯的方法是，當來船靠船時，如把已系牢的引航員軟梯，暫不放置下去，等來船靠妥后再放下引航員軟梯，或巳放置好的引航員軟梯的端部系一小繩，在來船欲靠時，由船具拉緊小繩，把引航員軟梯端部暫時提起，這樣就不容易造成引航員軟梯的損壞。
關于引航員軟梯的保養，還有一點是需要注意的，在我國北方港口（如秦皇島、新港）的嚴寒季節里，應特別注意引航員軟梯不要沾水，如甲板水、雨雪等，一旦引航員軟梯木踏板結冰, 則很容易令人失手和失足，造成事故。
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