有机元素分析仪-残余应力检测-利曼百科

我公司是換熱器的生產廠家，根據客戶的需要設計、生產換熱器。所以產品的具體參數和價格需面議。廣州熱爾熱工設備有限公司（原廣州力和換熱設備有限公司）是中外合作專業設計生產制造板式換熱器、螺旋板式換熱器等換熱設備的大型企業,產品打破了國際知名公司的壟斷，是中國第一家將自己品牌的產品應用到海上采油平臺和油輪的企業。歡迎來電咨詢。

   公司已經通過中國船級社CCS認證

     對于需要在海上長時間連續航行的船只來說，一個微小的設備故障可能會引發一系列致命的問題，嚴重威脅到船只和船員的安全。

      REER的換熱設備作為船舶上的滑油冷卻器、淡水冷卻器、中央冷卻器、柴油機冷卻器、缸套水冷卻器等主要設備，被廣泛的應用在油輪，液化氣船，集裝箱船，散貨船和工程船上，在船舶的航行過程中起到重要的作用。高腐蝕性、易結垢的海水運行條件考驗了REER換熱設備的耐腐蝕 和高效能，長時間持續的運行考驗了REER換熱設備的安全和穩定。
   
    船舶冷卻水系統常見有開式海水系統、閉式淡水冷卻系統、中央冷卻系統。中央冷卻系統海水、淡水管路分開，淡水管路腐蝕少且清潔，管路成本低，系統工作可靠性強；高溫、低溫兩路淡水分別冷卻不同船舶設備，使系統適應性強，提高設備工作性能。

       中央冷卻系統分為高溫的熱淡水和低溫的溫淡水閉式系統。前者用于冷卻主機，后者用于冷卻熱淡水和各種冷卻器。受熱后的溫淡水在中央冷卻器中由開式的海水系統進行冷卻。因此，只使用一個用海水作為冷卻液的冷卻器，簡化了海水管系的布置。

         滑油冷卻器絕大多數都采用水冷式，按不同結構形式分管式、板式和螺旋銅管式三類。