項目名稱：
項目性質：
舉辦地點：
舉辦時間：
舉辦單位：
承辦單位：
亞洲 TOC 集裝箱供應鏈可靠性論壇
會議
香港
2013-03-12-2013-03-14
TOC 的介紹
TOC集裝箱供應鏈展覽和會議為全球碼頭、港口、運輸公司、第三方物流以及貨主提供了一個交流的平臺。展覽是港口和碼頭科技發展以及運營管理的窗口，會議則側重于集裝箱供應鏈內部的合作。
多年來，TOC建立起了良好的信譽，深受海上貿易、運輸、港口和碼頭等團體的信任。目前活動主要側重于供應鏈環節，對此供應鏈環節的利益有關方十分重視，并且通過活動構建內部網絡。
碼頭是集裝箱供應鏈當中至關重要的一環。若在碼頭或者腹地發生任何意外或延誤都將極大地影響集裝箱到岸的時間。因此碼頭應采用市場上最新的技術及時有效地搬運集裝箱。經過四十年的發展和積累，TOC視碼頭為集裝箱供應鏈的核心部分。
2013 亞洲TOC集裝箱供應鏈會議將于2013年3月12-14日在香港會議展覽中心舉行。此次會議將圍繞生產力和可靠性：亞洲港口運輸和班輪運輸的新戰場這一主要議題展開討論。
主題討論
過去十年，中國大規模的增長推動了世界經濟的發展。然而面對中國未來經濟增速減緩這一趨勢，國際經濟則不得不調整重心，更多地依賴歐洲和北美的平穩發展。
一系列因素導致了集裝箱貿易面臨著不穩定的市場背景。班輪運輸服務的費用已遭到大幅度的削減，因此在保持財政狀況良好的基礎上，如何為供應商提供更可靠的服務則成了當務之急。與此同時，第一批超大型集裝箱船舶已經開始了深海路線的航行，這也增加了業界對產能過剩的擔憂。集裝箱碼頭目前也正在加緊擴大處理能力，增加容納量：一個碼頭的單次處理量可達到6000個集裝箱，這是目前最高的記錄。
船公司與碼頭運營商的合作
集裝箱碼頭、船舶與腹地的關系對于快速、有效地移動集裝箱是至關重要的。對于船公司而言，港口方面的開銷是最大的。 然而目前船公司與碼頭運營商并沒有任何展開實質性的合作來改善這一局面。 亞洲 TOC 集裝箱供應鏈會議將深度分析在國際物流背景下港口的地位；同時業界專業人士也會帶領著與會代表們探討如何開展船公司與碼頭運營商的合作以建立更有效的端對端供應鏈。
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