航運界網消息，紐交所上市的油輪公司Nordic American Tankers（以下簡稱“NAT”或該公司）11月28日發布2025年第三季度未經審計的財報。在經歷了季節性疲軟后，蘇伊士型油輪的日租金飆升，目前接近10萬美元。

NAT創始人、董事長兼首席執行官HERBJØRN HANSSON表示，90天的周期表明了一個公司的短期前景。然而，一個有意義的分析必須針對一個更大、更長期的前景。

他指出，對石油的強勁需求仍在繼續。第四季度開局良好，為現金積累留下了堅實的空間。

不過，分析師再次批評NAT未能利用油輪市場長達數年的牛市，再次“跑輸市場”。并堅稱，無論NAT多么頻繁地聲稱“向上”......市場都不會買賬。

具體而言，2025年三季度，NAT實現營業收入4568.7萬美元，環比增加13.8%，同比減少12.2%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為2138.1萬美元，環比減少6.9%，同比減少29.8%；營業利潤為678.4萬美元，環比減少10.2%，同比減少58.2%；三季度凈利潤為虧損278.1萬美元。

2025年前三季度，NAT實現營業收入1.2億美元，同比減少30.7%；營業利潤為2518.4萬美元，同比減少63.3%；前三季度凈利潤為61.1萬美元，同比減少98.7%。

報告期內，NAT已與韓國船廠簽署了意向書（LOI），擬訂造2艘蘇伊士型油輪，每艘船的價格為8600萬美元，計劃于2028年下半年交付，正式造船合同預計于2026年初簽署。

NAT運營20艘蘇伊士型油輪，其中14艘在現貨市場運營，6艘船舶期租經營，其船隊在三季度日均TCE達到27490美元。

圖源：NAT

全球經濟與油輪市場展望

如果全球地緣政治緊張局勢緩解，市場將有更多的石油供應。全球對石油的需求很高，特別是對人均能源消耗仍遠低于經合組織成員的新興經濟體。OPEC持續增產是一個重要趨勢，對未來的油輪市場非常有利。

截至2025年6月30日，全球蘇伊士型油輪共有600艘。目前有120艘蘇伊士型油輪將在未來4年內交付，相當于目前全球現有船隊的20%。2025年還將交付5艘，2026年交付46艘，2027年交付41艘，2028年將交付25艘，2029年將交付3艘。還值得注意的是，到2027年底，全球船隊將有164艘船齡為20年或以上的蘇伊士型油輪。

作為唯一家只鐘情于蘇伊士型油輪的上市公司，所有這些對油輪的短期和長期前景都是好消息，NAT認為，未來幾年油輪市場將繼續保持強勁。