航運界網消息，獨立集裝箱船東MPC Container Ships ASA（以下簡稱“MPCC”或該公司）在11月27日發布2025年三季度財報。報告期內，MPCC取得了穩健的運營和財務業績，2025年租約覆蓋率為100%，2026年達到92%。與此同時，MPCC上調了2025年全年業績指引。

盡管2025年集裝箱船訂單激增，MPCC首席執行官Constantin Baack認為，需要增加對支線箱船的投資。他指出，尤其是5000TEU以下集裝箱船隊投資仍不足，不足以抵消船隊老齡化的影響，也不足以滿足區域內激增的需求，尤其是在亞洲市場。

他指出，在今年簽約訂造10艘集裝箱船后，MPCC大概率會生效備選訂單，而且也在探索額外投資機會。

MPCC在手新造船訂單11艘

簡言之，根據航運界網的跟蹤報道，7月，MPCC在泰州三福船舶下單訂造了4艘4500TEU集裝箱船，價值2.28億美元，計劃于2027年下半年交付。

10月，在福建馬尾造船下單訂造2艘1600TEU集裝箱船，價值6600萬美元，計劃于2027年下半年交付。

此后11月，在江蘇韓通下單訂造4艘4500TEU集裝箱船，每艘約5800萬美元，計劃于2028年上半年開始交付。

此外，MPCC新造船訂單還包括1艘1300TEU甲醇雙燃料集裝箱船，正在文沖船廠建造，預計于2026年三季度交付。

Constantin Baack表示，“MPCC正在積極探討，也在考慮進一步下單訂造新船。MPCC今年的訂單條款很有吸引力，因此可能會考慮訂購更多。”

具體而言，2025年三季度，MPCC實現營業收入1.2億美元，同比減少5.3%；毛利達到7421.3萬美元，同比減少11.0%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達到8347.2萬美元，同比減少1.6%；稅前利潤為5346.3萬美元，同比減少16.1%；凈利潤達到5359.9萬美元或每股盈利0.12美元，同比減少15.8%。

2025年三季度，MPCC船隊在航率高達97.6%，日均TCE達到26523美元，同比增加0.7%；單船日均管理成本為7859美元，同比增加14.6%。

2025年前三季度，MPCC實現營業收入3.9億美元，同比減少4.9%；毛利達到2.4億美元，同比減少11.1%；EBITDA達到2.7億美元，同比增加1.2%；稅前利潤為1.9億美元，同比減少6.6%；凈利潤達到1.9億美元或每股盈利0.43美元，同比減少6.6%。

2025年前三季度，MPCC船隊日均TCE達到26064美元，同比下降3.0%；單船日均管理成本為7509美元。

截至目前，MPCC運營51艘集裝箱船，總艙位13萬TEU。在手租約累計租金16億美元。2025年和2026年的租約覆蓋率分別達到100%和92，2027年達到55%。

特別值得一提的是，MPCC最近與全球Top5班輪公司簽訂11份租期2年的遠期租約，平均提前12個月，累計租金1.1億美元。

MPCC聯合首席執行官兼首席財務官Moritz Fuhrmann表示，“MPCC在第三季度的表現表明了其持續的價值創造，突顯了MPCC充分利用市場條件、抓住機會和有效執行的能力。MPCC仍然專注于自己可以控制的事情，并積極增加了在手租約租金儲備，使在未來幾年具有良好的可預測性。通過戰略性船隊更新，展示了MPCC為實現長期股東價值所做的承諾。”

MPCC首席執行官Constantin Baack指出，“在市場噪音和不確定性加劇的情況下，MPCC仍然堅定地定位在有彈性的中小型集裝箱船領域。MPCC靈活的資產負債表和有紀律的資本方法使MPCC能夠應對波動，同時建立強有力的合作伙伴關系，增強長期價值創造。MPCC的執行能力和跨周期交付成果的良好記錄，使MPCC有信心繼續前行，無論市場狀況如何，都能創造有吸引力的股東回報。”

MPCC上調2025年業績指引

MPCC表示，將2025年的營業收入上調至5.0億至5.1億美元之間，EBITDA上調至3.3億至3.4億美元之間。