在連續(xù)多日的救火行動告一段落、船上明火被確認(rèn)控制后，“ONE Henry Hudson”輪于當(dāng)?shù)貢r間11月26日晚從距岸一海里的錨地被轉(zhuǎn)移回洛杉磯港泊位。接下來，碼頭將陸續(xù)卸下受火災(zāi)波及的集裝箱，以及原定11月21日開始卸貨時尚未處理的部分貨箱。

此次移泊由美國海岸警衛(wèi)隊與洛杉磯港組成的統(tǒng)一指揮機構(gòu)統(tǒng)籌推進(jìn)，行動復(fù)雜且需要高度配合。洛杉磯港方面表示，由于船舶移泊作業(yè)，連接圣佩德羅與終端島的Vincent Thomas大橋在此期間臨時關(guān)閉。與此同時，滅火力量全程伴隨船舶，從錨地護(hù)送至泊位，抵達(dá)后繼續(xù)保持待命狀態(tài)。

當(dāng)晚接近午夜，“ONE Henry Hudson”輪順利在洛杉磯港的Yusen碼頭系固。接下來的工作將轉(zhuǎn)入打撈團(tuán)隊與碼頭工人的聯(lián)合階段，對所有貨物進(jìn)行逐箱檢查，并按“火損”“水損”以及“未受損”三類進(jìn)行分類處理。

此前，船上所有危險品及滅火廢水均已被妥善控制。由于3號貨艙中存留大量滅火水，相關(guān)團(tuán)隊在移泊前再次確認(rèn)了船舶穩(wěn)性。后續(xù)計劃將這部分積水抽離并送往岸上處理，同時港區(qū)與船上將持續(xù)進(jìn)行空氣質(zhì)量監(jiān)測。

在啟動移泊之前，碼頭工人已于周三完成全船貨物的重新綁扎。事發(fā)當(dāng)時，這艘船正在港內(nèi)卸貨，隨即因火情撤離，并于11月22日清晨被拖至錨地。

本次打撈行動由Donjon-SMIT團(tuán)隊負(fù)責(zé)，但受損區(qū)域內(nèi)具體有多少個集裝箱，官方仍未公布數(shù)字。該船滿載可達(dá)9100TEU，但從事發(fā)當(dāng)時的圖像來看，船上實際載箱量明顯低于滿載水平。

船員最初將事故報告為電氣故障，引發(fā)火因調(diào)查也將隨后展開。