11月28日，廈船重工承建三德船舶7500車LNG雙燃料汽車滾裝船系列4號船（XSI463N）在拖輪協(xié)同護航下平穩(wěn)出塢，精準靠泊三號碼頭，正式邁入碼頭舾裝與系泊調試的關鍵階段。

塢內建造全程，項目團隊緊扣公司“保安全、抓質量、搶進度”核心生產準則，以精細化統(tǒng)籌破解多專業(yè)交叉作業(yè)瓶頸，各作業(yè)部門凝心聚力、逆勢攻堅，實現(xiàn)技術創(chuàng)新與管理效能雙突破，船舶出塢完整性較往期實現(xiàn)質的提升，為后續(xù)調試工作高效推進夯實核心基礎。

此次XSI463N船順利出塢，是廈船重工以晝夜鏖戰(zhàn)踐行責任擔當、以硬核攻堅突破建造難關的亮眼成果。恰逢年關沖刺關鍵節(jié)點，該里程碑的圓滿達成，為公司全力沖刺節(jié)前交船目標凝聚強勁動能。

據(jù)介紹，該系列7500車LNG雙燃料超巴拿馬型汽車運輸船是全球領先的清潔能源船舶，船舶總長199.9 米、型寬38米、型深14.8米、設計吃水8.65米，共設13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動式，可靈活裝載乘用車、卡車、工程機械等各類車輛7500輛，甲板之間的內部聯(lián)接通過固定/活動坡道實現(xiàn)。

該船是單螺旋槳、雙燃料主機驅動的汽車運輸船，采用LNG雙燃料動力系統(tǒng)，配備全球領先的低壓燃氣供給技術，碳排放量較傳統(tǒng)燃油船降低30%以上，滿足國際海事組織（IMO）最高環(huán)保標準，助力全球航運低碳轉型。