11月28日，川東造船為實(shí)華南油船務(wù)建造的8000噸原油/成品油船兼燃油配送船在拖輪的拖曳下緩緩駛離碼頭，標(biāo)志著該船拖航節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)。

該船9月28日下水后，川東造船精心策劃、嚴(yán)格管理，組織職工加班加點(diǎn)趕搶生產(chǎn)進(jìn)度，在短短兩個(gè)月內(nèi)完成了5個(gè)液貨船艙特涂、壓載艙涂裝、甲板機(jī)械負(fù)重試驗(yàn)、發(fā)電機(jī)及應(yīng)急發(fā)電系泊試驗(yàn)、主機(jī)軸系校中、機(jī)艙設(shè)備接線、甲板電纜敷設(shè)、壓載水管系、甲板熱油管系、消防管系、淡水冷卻管系、海水冷卻管系、機(jī)艙燃油滑油管系等安裝密試工作，具備拖航條件，創(chuàng)造了同類(lèi)型船舶水下施工最短工期紀(jì)錄。

該船總長(zhǎng)119.8米、型寬18.2米、型深10.3米、結(jié)構(gòu)吃水7.4 米，為單機(jī)、單槳、單甲板、尾機(jī)型船型，適用于國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)海航區(qū)、B級(jí)冰區(qū)航行，兼顧長(zhǎng)江航行至南京，西沙和南沙海域航行的原油/成品油船，同時(shí)兼顧燃油送供業(yè)務(wù)。

該船將于12月中旬拖航至澄西裝備碼頭開(kāi)展異地施工及交船工作，川東造船將緊緊圍繞保交付工作計(jì)劃，嚴(yán)格按照施工工藝和建造流程，積極采取各項(xiàng)舉措，抓安全、保質(zhì)量、搶工期，扎實(shí)做好交船前的各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)交船目標(biāo)。