10月31日，記者從南京海關獲悉，據其統計，今年前三季度，江蘇省出口各類船舶1078.4億元，同比增長38.3%，較去年提前3個月突破千億元。液貨船、集裝箱船等主力船型出口穩步增長，同比分別增長134.2%、12.7%。

位于如皋市的江蘇海通海洋工程裝備有限公司目前在手訂單有32艘，載重噸超200萬噸，所有訂單的生產計劃已排至2028年底。不僅企業在手訂單排滿，交付訂單數據同樣亮眼。據統計，今年前三季度，如皋共有41艘新建船舶交付“出海”，出口貨值同比增長3.2倍。為助力如皋船舶制造產業發展，南京海關所屬如皋海關就通關便利、自貿協定享惠等內容開展專題政策輔導6次；打造船供潤滑油可視化監管平臺，推動供船作業時長壓縮40%。

江蘇船舶制造業正持續向高端化邁進。近日，招商局重工（江蘇）有限公司自主設計建造的極地探險郵輪“道格拉斯·莫森號”交付運營。這艘具備冰級1A（Ice Class 1A）和極地規則6級（Polar Class 6）認證的郵輪，可容納170名乘客和102名船員，是全球探險郵輪市場中的標桿產品。針對新造船舶建造周期長、進口備件多的特點，南通海關安排聯絡員實時對接需求，推行“到港即辦”預約通關服務，為高端船舶“出海”打通全流程綠色通道。

高端船舶的順利“出海”，離不開上游核心設備的技術支撐，常熟企業正以“智”造升級筑牢產業鏈根基。今年7月，海英荷普曼船舶設備（常熟）有限公司實驗室依托保稅研發政策在常熟綜保區正式投產，成為常熟市首家開展船舶環境控制系統保稅研發的企業。作為省級高新技術、專精特新企業，該公司已服務全球10000多艘船舶、累計獲得65項專利。據悉，下半年該企業已承接外銷訂單2億元，預計全年外貿出口額將增長25%。

從生產線智能化改造的產能釋放，到高端郵輪的全球突破，再到核心設備的技術賦能，江蘇船舶出口產業正以全鏈條協同發展優勢，在國際市場中展現強勁競爭力。