1月24日，國航遠洋公告，為了滿足全資子公司的發(fā)展需求，公司擬使用自有資金對全資子公司國夢航運進行增資，增資后國夢航運的注冊資金為1億元整；公司全資子公司上海國電海運有限公司擬使用自有資金對全資子公司天津海運進行增資，增資后天津海運的注冊資金為1億元整。

資料顯示，國夢綠能（上海）航運有限公司于2022 年 6 月 22 日在上海臨港成立，國航遠洋海運（天津）有限公司于2023 年 12 月 4 日在天津自貿試驗區(qū)成立。

國航遠洋表示，本次對全資子公司增資是公司從長遠利益出發(fā)所做出的慎重決策，能夠提升公司的綜合實力，但仍可能存在一定的經營和管理風險。公司將進一步加強對子公司的監(jiān)管，不斷完善子公司的內控管理，積極防范上述風險。

同日，國航遠洋在另一份公告中表示，根據(jù)公司總體經營管理策略，擬通過下屬全資子公司國夢綠能（上海）航運有限公司出售“國電 36”散貨船，船舶出售價格根據(jù)二手船市場來定價。授權管理層辦理船舶出售及合同簽署等事項。

本次擬出售的“國電 36”的賬面價值為 31,507,796.82 元，占公司期末資產總額的比例為 1.22%，占公司期末凈資產總額的比例為 2.22%，占公司年度營業(yè)收入的比例 2.72%。

寶船網(wǎng)提供的船舶資料顯示，“國電 36”輪為一艘建于2002年的散貨船，載重噸51215噸。