5月19日，招商局能源運輸股份有限公司（招商輪船）發布公告，董事會同意公司新造2艘17.5萬立方米常規LNG運輸船舶和新造2艘新一代節能環保型AFRAMAX油輪（甲醇預留），并授權公司總經理或總經理授權人士適時簽署相關協議。

不過，招商輪船并未披露訂購新船的原因和船廠信息，新船訂單價格和交付日期也未公布。

消息人士稱，招商輪船計劃向大船集團訂造這批LNG船和油輪。據悉，招商輪船從今年初就開始與大船集團商討這批新造船項目。一位經紀人表示，由大船集團負責建造這批訂單基本確定。

招商輪船2022年年度數據顯示，截至報告期末，該公司打造自有主控LNG船隊已經取得初步突破，未來發展空間十分廣闊，已持有6艘自主訂單及2艘意向船位，另有投標項目船10艘，共16 艘LNG船。同時，其積極與潛在合作方組織定期溝通，緊密跟蹤項目進度，爭取更多項目落地。在2023年一季度報告中，招商輪船再次強調，該公司LNG船隊現有項目經營符合預期，新項目拓展和新造船項目穩步推進。

油輪業務方面，招商輪船旗下VLCC一季度實現日TCE48,207美元，雖低于去年四季度旺季水平，但在3月中下旬市場相對高位果斷落實24個現貨航次定載，其中預計平均日TCE達到9.1萬美元以上的定載達到16個，并落實了部分西部長航次，可望為公司二季度業績增長奠定堅實基礎。船齡較高的AFRAMAX船隊繼續以期租+投入POOL的模式穩健經營，報告期船隊平均日TCE達到31,136美元，同比也有三位數的上升。

招商輪船2022年年度報告數據顯示，報告期內，該公司擁有51艘VLCC（平均船齡7.7年）、5艘AFRAMAX 油輪（平均船齡14.2年），同時手持1艘VLCC訂單，3艘AFRAMAX 油輪訂單。