8月11日，DNV海事智能中心到訪山東海運船舶管理有限公司，為其頒發國內首批17艘船SEEMP III CoC證書，見證山東海運股份有限公司在船舶營運碳強度管理履約工作上的領先成果。

在全球氣候治理及中國“雙碳”戰略的推動下，航運業面臨著緊迫的合規壓力和日益復雜的價值鏈協作需求，脫碳轉型的巨大挑戰也帶來了前所未有的重大機遇。秉持著強強聯合、合作共贏的理念， 山東海運股份有限公司與DNV于2021年簽署了戰略合作協議， 不斷深化在各個領域的合作，DNV營運船北方區市場總監任旭東強調，此次山東海運船舶管理有限公司作為山東海運股份有限公司的子公司成為DNV大中國區唯一的一個SEEMP III 生成器開發階段的試點用戶，也是雙方深化戰略合作的碩果之一。

利用DNV SEEMP III 生成器，山東海運船舶管理有限公司在短時間內快速響應，以領先的優勢完成了第一批17艘船的SEEMP III編制工作并順利拿到了CoC審核證書。這不僅得益于SEEMP III 生成器這一基于DNV DCS服務的高度集成的數字化工具，大幅減少了船東在SEEMP III合規準備的工作量；更是建立在山東海運股份有限公司和DNV在航運脫碳和數字化領域長期緊密合作的基礎之上，是雙方在航運轉型中的合作共贏的一次完美展示。

2022年8月11日，DNV于山東海運船舶管理有限公司青島辦公室為其舉行了首批SEEMP III CoC證書的頒發儀式。山東海運船舶管理有限公司總經理朱光前出席會議并表示：“在營運碳強度指標(CII)評級方面，DNV船級社走在前列并在網端建立了生成器，山東海運船管被DNV船級社選為中國區唯一一家管理公司參與了生成器的調試。合作過程中，DNV船級社為我們公司提供了新技術應用方面的幫助和支持；山東海運船管圍繞國家雙碳戰略和CII/EEXI 合規履約，積極推進船舶節能減排和節能設備安裝改造工作，并為DNV船級社提供了大量基于船舶管理方面的優化建議”。

DNV 全球副總裁/中國技術中心總經理 Øyvind Pettersen 遠程見證參與了會議并表示：“首先祝賀山東海運股份有限公司在CII/SEEMP 合規履約工作上取得的領先成績，這也是智能中心聯合DNV總部及中國區相關業務部門以客戶需求為中心，與業界共同推動海事業數字化和脫碳共贏轉型發展的又一最佳實踐范例。”

智能中心總監兼中國技術中心副總經理劉小峰也對山東海運股份有限公司團隊的愉快合作表示感謝，并展望未來合作方向：“低碳綠色發展對航運企業既是一個緊迫的合規履約現實壓力，更是在脫碳轉型過程中將溫室氣體績效管理納入并提升企業可持續發展核心競爭力的重大機遇！DNV將繼續大力支持山東海運股份有限公司的履約合規工作，并進一步探索聯合產業鏈包括貨主租家及金融等利益相關方，與船東共同推動綠色航運的共贏發展。”

最后DNV總部EU Product & GHG Certificate負責人Sven Dudszus也再次對山東海運股份有限公司在SEEMP III生成器試點及后續使用過程中提供的寶貴用戶反饋表示感謝，也非常高興看到DNV利用數字化技術賦能脫碳開發的一攬子數字化工具可以對航運企業的實際工作提供切實高效的支持。

DNV SEEMP III生成器助力船東完成合規文件制定及審核

國際海事組織（IMO）海上環境保護委員會第78屆會議（MEPC 78）最終確定了與EEXI、CII和SEEMP相關的導則，正式開啟了EEXI、CII和SEEMP的實施。其中SEEMP導則通過了制定與審核SEEMP Part III，即船舶營運碳強度計劃的相關指南。SEEMP Part III需要在2023年1月1日之前通過審核并隨船保存。

為了應對SEEMP Part III 所帶來的新的合規挑戰，DNV于2022年6月10日正式推出SEEMP III生成器。該工具作為DNV旗下易用的集成化數字解決方案中一塊新加入的重要拼圖，將會支持我們的客戶進行SEEMP Part III的審核并確保其合規性。

SEEMP Part III是IMO減少船舶溫室氣體（GHG）排放的初步戰略的一部分，該戰略的目標包括與2008年相比，到2030年將國際航運的平均碳強度降低至少40%，以及力爭到2050年降低70%。其要求受影響的船舶提交一份三年期的實施計劃，說明如何達到所要求的碳強度指標（CII）。IMO CII將對5000 總噸以上的MARPOL所規定的船型根據其運輸貨物或乘客所造成二氧化碳排放的效率進行從A到E的評級。評級較差的船舶必須更新SEEMP Part III報告并提供一份整改措施計劃，并且更新的SEEMP Part III必須在Statement of Compliance（SoC）簽發之前完成審核。

SEEMP Part III旨在幫助船東達到所要求的CII。這是一份動態化的文件，需要定期更新和修訂，以反映不斷變化的排放性能和所需措施。為了幫助客戶應對即將到來的SEEMP Part III挑戰，DNV通過兩個途徑提供全面的支持：SEEMP III 生成器用于履約支持；以及針對評級較差船舶進一步的海事咨詢服務提供按需技術咨詢服務支持。

SEEMP III生成器是DNV更廣泛的數字化工具系統中的一部分，并且其對DNV DCS客戶免費開放。由于系統中已存有相關的客戶數據，客戶將能夠快速地了解其船隊的初始概況。通過該系統可以提議能效措施，以幫助船舶營運方達到所要求的CII并提高營運能效。這一綜合解決方案符合船舶排放管理的下一步需求，將發展成為一款高效的碳強度管理平臺。同時，該在線工具還將有助于減少書面工作，其精簡高效的操作流程也可以支持船舶管理方和代表DNV DCS客戶的第三方顧問的工作。

在評級較差和有具體需求的情況下，DNV還可以支持客戶制定具體的溫室氣體減排計劃。DNV海事咨詢部門可為船舶營運方提供額外的支持，深入分析可用的經濟有效的營運措施、技術措施和替代燃料等減排措施，最終確保符合整體的脫碳目標。