美國船級社（ABS）、現(xiàn)代重工（HHI）和馬紹爾群島共和國（RMI）海事管理局合作將共同合作開發(fā)新一代超大型液化二氧化碳（LCO2）運輸船。

2021年，HHI與現(xiàn)代Glovis、G-Marine Service以及韓國造船與海洋工程公司（KSOE）合作開發(fā)了4萬立方米“Super Gap”技術(shù)，而最新的7.4萬立方米級LCO2設(shè)計就是建立這一技術(shù)之上。

ABS將對其設(shè)計進(jìn)行驗證以及基礎(chǔ)設(shè)計認(rèn)可，若其設(shè)計涉及到以等同布置來滿足法規(guī)要求的情況，RMI海事管理局會介入進(jìn)行相關(guān)設(shè)計的接受。

繼ABS與HHI的開創(chuàng)性聯(lián)合開發(fā)項目推進(jìn)碳捕捉技術(shù)之后，ABS向HHI集團(tuán)開發(fā)的二氧化碳加注平臺授予了原則性認(rèn)可證書（AIP），該平臺用于儲存在陸地上捕獲的二氧化碳，對其進(jìn)行高壓液化，通過運輸船或管道輸送到海上。HHI集團(tuán)開發(fā)這個平臺的目標(biāo)是從2025年開始，每年在韓國東海氣田地下儲存40萬噸二氧化碳。

ABS董事長、總裁暨首席執(zhí)行官Christopher J. Wiernicki表示：“ABS一直在與HHI合作開發(fā)實現(xiàn)碳價值鏈所需的技術(shù)，隨著碳捕捉平臺的發(fā)展，我們正在研究在任何碳捕捉經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵作用的船舶。我們很榮幸能夠支持這項開創(chuàng)性的技術(shù)開發(fā)，這項技術(shù)將有可能為減排目標(biāo)做出重大貢獻(xiàn)。”

HHI集團(tuán)高級執(zhí)行副總裁暨首席技術(shù)官Joo Won-ho說道：“預(yù)計碳捕捉和儲存市場將持續(xù)增長，行業(yè)對超大型液化二氧化碳運輸船的興趣也在日益增加。通過開發(fā)這個項目，我們希望能以HHI的先進(jìn)技術(shù)作為基礎(chǔ)，為全球?qū)崿F(xiàn)碳中和的目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。

“HHI集團(tuán)將繼續(xù)專注于創(chuàng)造新的價值，在實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的同時，支持客戶實現(xiàn)利潤最大化。”

現(xiàn)代Glovis高級副總裁暨航運部負(fù)責(zé)人Kim Tae-woo表示：“為了實現(xiàn)韓國國家溫室氣體減排目標(biāo)和全球凈零排放，碳捕捉和儲存是必不可少的。我們將通過開發(fā)世界最大的液化二氧化碳運輸船，搶先進(jìn)入相關(guān)市場，為直接和切實有效的碳減排發(fā)揮關(guān)鍵作用。”

RMI海事管理局海事副部長Thomas Blenk提到：“RMI海事管理局致力于通過參與此類聯(lián)合開發(fā)項目來實現(xiàn)全球脫碳和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。我們很高興能參與這項創(chuàng)新開發(fā)項目，支持技術(shù)的審查和設(shè)計，這些技術(shù)將為整個行業(yè)在能源轉(zhuǎn)型時期提供解決方案。”