ABS 海工支持總監Wei Huang博士（左）向F&G項目總監Roberto Salinas（右）授予AIP證書。

近日，美國船級社（ABS）向Friede & Goldman（簡稱“F&G”）為中遠海運重工有限公司設計的海上風機安裝船（WTIV）授予原則性認可證書（AIP）。

該設計適用于所有海上風電市場，可以支持安裝15MW及更大尺寸的風機。該設計還配備了F&G之前已獲得ABS AIP證書的BargeRack供給駁船系統，支持其符合《瓊斯法案》在美國的運營要求。BargeRack系統是可拆卸的，可以像典型的WTIV一樣在任意全球市場運營。

ABS全球海上風電副總裁Greg Lennon表示，“這是一種多功能系統設計，能夠克服港口限制，支持世界各地的海上風電市場。我很高興能看到像F&G這樣經驗豐富的設計方在迎接這一全球化挑戰時所帶來的創造性技術解決方案。ABS也很榮幸支持該項目，這也為我們全球團隊支持的先進新船開發列表中“再添一員”，它將為海上風電行業的未來做出又一重要貢獻。”

F&G亞洲市場副總裁Yang Sun博士表示：“我們和中遠海運重工有著成功的合作歷史，此次最新設計是將中遠海運重工豐富的風機安裝船建造經驗，與我們經驗豐富的自升式設計相結合，最大限度地發揮船舶能力，滿足當前和未來的市場需求與趨勢。”

這項設計是ABS支持的專門針對美國海上風電運營的最新設計。此外ABS還支持了一系列海上風電相關的設計：

一艘拋石船將按照ABS入級要求進行建造；第一艘符合《瓊斯法案》的海上風電安裝船（WTIV）Charybdis正在按照ABS入級要求進行建造；首艘懸掛美國國旗的《瓊斯法案》海上風電場服務運營船（SOV）將按照ABS入級要求建造；美國第一艘入級ABS的人員運送船“Windserve Odyssey”；ABS還向一系列來自不同設計方的風電服務運營船授予原則性認可證書（AIP）