2月16日，韓國船級社（KR）與STX能源解決方案公司（STX ES）、大宇造船簽訂了船用燃料電池技術開發合作意向協議（MOU）。三方為有效應對不斷強化的國際海事組織(IMO)環保新規，將共享技術及研究資源，共同開發新一代船用發電系統。

韓國船級社專務理事金延泰，STX ES代表理事李東元，大宇造船專務、中央研究院院長崔東奎等參加了當天的簽約儀式。

根據此次協議，STX ES將負責船用固體氧化物燃料電池(SOFC)系統的開發和供給；大宇造船將負責船用SOFC系統的陸上試驗評價以及實證項目的企劃及執行；韓國船級社將負責船用SOFC產品技術的評估和認證，同時為了確保船舶安全搭載和使用船用SOFC系統，將負責制定和修改相關規定。

國際海事組織（IMO）已提出到2050年航運業溫室氣體排放總量比2008年減少50%的計劃，因此，全球海運業界必須順應大勢引進環保替代燃料。SOFC是將LNG等氧化后產生的炭氫化合物與氧發生電化學反應生產電力的發電裝置，屬于低碳高效可再生能源，不僅可以代替現有的船舶發電用發動機，還可以代替船舶主發動機，通過能源管理系統（EMS）可以提高能源效率。

目前，韓國產業界正在積極開發氨、生物甲烷等多種環保燃料技術。SOFC作為高效率發電源，可比現有的船用發動機提高約40%的發電效率，硫酸化物(SOx)、氮氧化物(NOx)等各種污染物質的排放量較少，同時還可減少溫室氣體排放，屬于環保船舶時代的核心技術，被認為是降低溫室氣體排放的解決方案之一。

韓國船級社專務理事金延泰在儀式上表示：“如果此次三方的共同合作成功結束，不僅可以實現船用SOFC的技術標準化，還可以為商用化奠定技術基礎，今后可以應用于多種船型。”（王楚）