中遠海特12月22日晚間公告，公司董事會審議通過擬與深圳一海通全球供應鏈管理有限公司簽署《南美東航線 COA 運輸合同》及《集裝箱租賃、操作代理合同》。 《南美東航線 COA 運輸合同》：根據市場慣例，運價與市場指數掛鉤，根據 SCFIShanghai-Santos 指數動態調整艙位價格，指數每上升或下降，運價按約定相應調整。《集裝箱租賃、操作代理合同》：分用箱時間段定價，總金額約 7,560,000 美元，配箱方案服務費 2,970,000 美元，租箱期限為 270 天。預計兩年總運費收入約5300萬美元。

公告稱，中遠海運特種運輸股份有限公司（簡稱“公司”）“十四五”發展規劃確定了“打造全球領先的特種船公司，實現向‘產業鏈經營者’和‘整體解決方案提供者’轉變”的發展愿景。為了更好的推進公司發展戰略，公司擬與深圳一海通全球供應鏈管理有限公司（簡稱“一海通”）簽署《南美東航線 COA 運輸合同》（簡稱“COA 運輸合同”）及《集裝箱租賃、操作代理合同》（簡稱“集裝箱租賃合同”），發揮雙方各自優勢，提升公司整體經營成效。

公司與一海通開展南美東航線 COA 運輸合同以及集裝箱租賃、操作代理合同業務，是公司航運經營的實際需要，對航線運營和項目執行有實際意義。在前述合同談判期，公司均對比了即時市場運輸價格以及可查詢租箱市場價格，對運輸合同期內海運市場價格、以及用箱周期內租箱市場價格的趨勢等進行了綜合研判和認真分析。經雙方多輪談判，最終基于雙方的長期穩定的合作關系，合同價格均采用市場價格，符合市場化原則。

簽署 COA 運輸合同的目的

一是積極響應落實國家“穩外貿”號召。由于當前集裝箱運輸市場情況，中國企業外貿出口遭遇嚴重物流難題。公司創新經營，利用紙漿船和多用途船運輸集裝箱，為國家“穩外貿”貢獻力量。

二是借助一海通優勢創新公司經營模式。南美東到遠東航線是公司紙漿運輸主要航線，但是從遠東出口到南美東缺乏穩定的優質貨源，來回程不平

衡的問題一直是該航線的難點。經過近兩年的市場調研和積極嘗試，公司創新性的開發出了利用紙漿船裝載集裝箱從遠東至南美東的經營方式，既提高了船舶周轉效率，又保障了紙漿裝貨的船期，也提高了來回程航次效益。公司主要將通過與集裝箱班輪公司及物流公司的合作，實現承運集裝箱貨物的目標。一海通具有較強的營銷能力和市場反應速度，擁有一批長期穩定的客戶，又依托股東中國遠洋海運集團有限公司的強大支持，是公司承運集裝箱業務的優選合作伙伴。

簽署集裝箱租賃合同的目的

工程項目物流產業鏈是公司發展戰略中重點拓展的業務，經過努力，公司成功中標阿布扎比艾爾達芙拉 PV2 太陽能電站項目（簡稱“阿布扎比光伏項目”）的項目全程物流服務合同。項目貨物包括變壓器、配件、光伏組

件、光伏支架、逆變器等，其中部分貨物需要用 40 尺集裝箱運輸。公司的多用途船能夠同時承運設備和集裝箱，非常適合該項目。

根據項目合同要求，公司需為客戶提供集裝箱空箱，而公司自身并不擁有集裝箱，因此，經過商談，計劃從一海通租用約 3000 個集裝箱，保障阿布扎比光伏項目的順利執行。