10月29日，中遠海能發布2021年前三季度業績，該公司實現營業收入人民幣92.88億元，同比減少30.09%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤人民幣4.44億元，同比減少86.65%。

2021年前三季度，全球經濟活動逐漸回暖，石油需求逐步增加，特別是OPEC+自8月份逐步增加市場供給的決定，從石油供給端發出了積極信號。但受不明朗的區域經濟政治形勢與持續反復的新冠肺炎疫情疊加的影響，全球石油需求整體復蘇進程仍受到一定程度的壓抑，2021年第三季度全球石油消費約為9833萬桶/日，環比第二季度上漲3.11%，同比2020年第三季度上升8.07%，但較2019年同期仍下跌2.35%。

2021年1~9月，油輪運力過剩的基本面以及快速上漲的燃油價格使油運市場整體承壓。VLCC船型中東-中國（TD3C）航線前三季度平均日收益-1,250美元/天，同比下跌約102%。第三季度，隨著煉廠檢修接近尾聲，運價呈現探底后逐漸抬頭的走勢。

從運輸需求端來看，經濟合作與發展組織（OECD）石油商業庫存加速去化，延緩了油輪運輸需求的復蘇進程；環保政策趨緊、成品油消費稅政策的出臺對國內石油進出口貿易帶來一定程度的抑制；OPEC+分月逐步縮減減產規模對于第三季度運輸需求的實質性改善作用輕微。從運力供給端來看，2021年前三季度累計交付油輪199艘/2067萬載重噸，拆解油輪133艘/1032萬載重噸；截至三季度末，15年以上油輪占比約30%，在環保政策的催化下，老舊運力出清進程將加速，運力供給端的優化潛力有望為油運市場的基本面帶來改善。

為了積極應對市場低谷期，中遠海能采取了極端降速、擇機集中采購、優化船位布局、加強大客戶安全營銷等一系列降本增效和資金回收措施，前三季度，中遠海能外貿油運業務實現營業收入41.1億元，同比減少49.3%。

2021年1~9月，中遠海能內貿油運業務與LNG運輸業務提供了穩定且可觀的收益，發揮了對整體業績的支撐作用。前三季度，中遠海能內貿油運業務實現營業收入41.7億元，同比增長2.8%；LNG運輸業務貢獻歸母凈利潤5.1億元，同比增長1.7%。

2021年1~9月，中遠海能實現油輪運力投入575,484萬噸天，同比增加20.1%；運輸量（不含期租） 12,280萬噸，同比減少8.1%；運輸周轉量（不含期租）3,754億噸海里，同比減少9.4%；營業收入92.9億元，同比減少30.1%；營業成本82.3億元，同比減少7.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.44億元，同比下降86.7%。