每周全球主流船型二手船交易信息，及VesselsValue（簡稱VV）售前估值。

油輪

04.27-05.03: 本周超大型油輪價值略微疲軟。

超大型油輪Nave Neutrino (298,300 DWT, 日本環球造船, 2003年6月造) 以2500萬美元出售給中國買家，VV售前估值為2539萬美元——塢修到期。

超大型油輪New Creation (297,300 DWT, 大連船舶重工, 2009年4月造)以3750萬美元出售給希臘船東Thenamaris，VV售前估值為3689萬美元。

MR2型油輪 Seto Express (48,000 DWT, 日本巖城造船, 2007年1月造) 以1020萬美元售出, VV 售前估值為1077萬美元。

MR2型油輪Marinoula (45,000 DWT, 克羅地亞船廠Brodosplit, 2000年2月造) 以550萬美元售出給中東買家, VV 售前估值為517萬美元。

散貨船

04.27-05.03: 本周散貨船價值堅挺。

巴拿馬型散貨船Emerald Star (82,000 DWT, 日本常石集團菲律賓宿霧船廠, 2014年7月造) 以2510萬美元售出給希臘買家, VV售前估值為2364萬美元——壓載水系統和洗滌塔已安裝。

巴拿馬型散貨船Nord Sirius (78,000 DWT, 日本新來島豐橋造船, 2012年11月造) 以1980萬美元售出給希臘買家, VV售前估值為2127萬美元。

巴拿馬型散貨船Four Coal (76,800 DWT, 韓國SPP造船, 2014年7月造) 以2100萬美元售出給希臘買家, VV售前估值為2385萬美元——包含租約, 壓載水系統已安裝。

巴拿馬型散貨船Brahms (75,000 DWT, 蓬萊中柏京魯船業, 2011年6月造) 以1450萬美元售出給塞浦路斯船東Castor Maritime, VV售前估值為1543萬美元——塢修和特檢到期。

Ultramax散貨船Neo Beachwood (61,400 DWT, 日本巖城造船, 2011年7月造) 以1670萬美元售出, VV售前估值為1849萬美元——免檢，但塢修和特檢到期。

超靈便型散貨船Lowlands Patrasche (58,100 DWT, 日本常石集團菲律賓宿霧船廠, 2013年4月造) 以1800萬美元售出, VV售前估值為1767萬美元——壓載水系統已安裝。

超靈便型散貨船Makiki (52,500 DWT, 日本常石集團菲律賓宿霧船廠, 2006年6月造) 以930萬美元售出給金輝集團, VV售前估值為993萬美元——塢修和特檢到期，BWTS到期。

超靈便型散貨船Shail Al Doha (52,500 DWT, 日本常石集團菲律賓宿霧船廠, 2002年3月造) 以780萬美元售出給中國買家, VV售前估值為727萬美元。

集裝箱船

04.27-05.03: 本周集裝箱船價值堅挺。

兩艘超巴拿馬型集裝箱船Skyros 和Symi I (8,666 TEU, 韓國現代三湖重工, 2014年6月和7月造) 2.02億美元整體出售給MSC, VV售前整體估值為1.8701億美元。