韓國海洋水產部近日表示，將采用無人機、無人機器人等遠程檢查設備進行船舶安全檢查，為此已經制定了《采用遠程檢查設備的船舶檢查指南》，并從今年5月1日開始實施。

截止目前，船舶安全檢查都是以檢查員到現場用肉眼或設備等對船體結構及設備的狀況進行檢查的方式進行的，業界一直有人提出引進可大幅減少檢查時間和費用的遠程檢查設備的必要性。但是，國際海上人命安全公約(SOLAS)等各種國際公約中，對采用遠程檢查設備進行船舶檢查并沒有明確規定，因此韓國需要制定自身統一的船舶檢查方針。

為此，韓國海洋水產部將先發制人地應對采用無人機、無人機器人等遠程檢查設備進行船舶檢查的需求，并為韓國船級社（KR）、法國船級社（BV）、韓國海洋交通安全公團（KOMSA）等船舶檢驗代理機構系統性地執行檢查，保障檢查質量，提高檢查效率，專門制定了《采用遠程檢查設備的船舶檢查指南》。

該《指南》包括遠程檢查設備的種類和適用范圍、檢查的準備和實施、檢查后制作結果報告書的詳細程序和方法等。

韓國業界人士表示，如果采用遠程檢查設備進行船舶檢查，可以節省大量的時間和費用。例如，15萬載重噸級的大型散貨船的貨艙高度就達20米，船舶檢查員為了檢查貨艙，必須利用高空作業梯（車）或者一一設置跳板。這種情況下進行檢查，需要花費1000萬韓元左右的費用和2~3天的時間。但如果采用無人機，僅需花費500萬韓元左右的費用，并大都可在一天內檢查完畢。最重要的是，船舶檢查員能夠更加安全地進行檢查，效率性和安全性都可以得到提高。

韓國海洋水產部海事產業技術科科長崔鐘旭表示：“通過實施采用遠程檢查設備的船舶檢查方針，可以更有效、更安全地進行船舶檢查。今后，我們還會將各種最新、最尖端的技術先發制人地運用到船舶檢查中，努力消除現場檢查的困難因素。”（王楚）