3月31日，韓國船級社（KR）與韓國最大的海運公司HMM（前現代商船）、韓國海洋水產開發院（KMI）共同成立了未來船舶燃料研究論壇。成立該論壇的宗旨，是為了讓韓國海洋產業界有效應對日益加強的全球海事業脫碳新規。

國際海事組織(IMO)于2018年4月通過了溫室氣體減排的初步戰略。按照初步戰略提出的減排力度，到2030年全球海運每單位運輸活動的平均二氧化碳排放量與 2008年相比至少需降低40%，到2050年降低70%。

對此，韓國船級社正致力于與海運業界合作，研發LNG、氫氣、氨氣、生物燃料等船用替代燃料技術、燃料電池電力推進等環保船舶技術。去年8月，韓國船級社與HMM、韓國生物能源協會、現代重工、韓國造船海洋簽訂了旨在減少溫室氣體排放的環保燃料“生物重油”實證業務合作意向協議（MOU），積極開發船用替代燃料；去年11月， 韓國船級社與HMM簽署了旨在共同研發環保及智能船舶技術的合作意向協議(MOU)，雙方將在LNG等環保替代燃料相關技術、利用人工智能（IT）技術的船舶運行燃料效率改善及智能船舶解決方案相關技術、氣體燃料動力船運行相關技術等領域開展合作；今年2月，韓國船級社又發布了《氨燃料動力船報告》，其中包括通過對氨、氫、甲醇、LNG等新一代環保燃料之間的比較，對氨特性進行分析等技術信息內容，還收錄了各種安全規定等信息。

韓國船級社總裁李炯哲表示：“應對脫碳新規，需要產業間的緊密合作，因此我們將積極參與共同研究，創造模范的合作案例。”（王楚）