9月10日上午，舟山啟帆船舶修造有限公司舉行為舟山錦輝海運有限公司建造的燃油供應船“錦輝17”輪開工儀式，“錦輝17”輪是浙江自貿試驗區船用燃料供油“舟山船型”第二艘，拉開了新一輪“舟山船型”建造序幕。

“錦輝17”輪總長79米、型寬14.2米、型深6.4米，設計吃水4.7米，最高泵速900立方米/小時，最大載貨量2650噸，具備操縱便利、供油安全、計量準確等特色，預計明年2月完工。

該船由舟山錦輝海運有限公司投資，相比首艘“舟山船型”，“錦輝17”輪在材質和航行操控上做了不少改良，采用雙機雙槳，可以360度原地回旋，靠離泊更方便更快捷。此外，該船在載重量方面也有所減少，經過評估2650噸載重量能保證單程的供應量，可以降低運營成本。

錦輝海運表示，目前保稅船用燃料油供應已成為浙江自貿區舟山片區的一大特色，打造“錦輝17”輪，是看好舟山保稅油供應市場。今年11月，該公司還將打造一艘3650噸“舟山船型”供油船。

據了解，舟山船型供油船是充分考慮了舟山地區獨特的海況條件、港口環境打造的專業供油船型。首制船“潤吉1號”由舟山潤吉海運有限公司投資，浙江欣海船舶設計研究院設計，舟山和泰船舶修造有限公司建造，是舟山自行設計、自行建造的第一艘船用燃料油專用供應船。

“潤吉1號”總長96米，型寬16米，型深7米，5000載重噸級，單航次最多可以供應船用燃料油4600噸以上。該船于2019年6月正式開建，2020年8月交付運營，建造工期約一年。

近年來，舟山市港航和口岸局圍繞東北亞保稅船用燃料油供應中心建設，積極推動供油船隊專業化發展。今年出臺《浙江自由貿易試驗區船用保稅燃油供應“舟山船型”技術實施指南（試行）》，并在“白名單”準入等方面給予“舟山船型”供油船大力支持。

下一步，舟山市港航和口岸局將進一步完善供油船隊體系，擴大專業船隊規模。同時，不斷優化升級“舟山船型”技術標準，積極應對未來供油市場的變革和挑戰。