2021年7月23日，意大利船級(jí)社（RINA）與張家港富瑞重型裝備有限公司（“富瑞重裝”）簽署船用液氨燃料存儲(chǔ)設(shè)備合作開(kāi)發(fā)備忘錄。雙方一致認(rèn)為，延緩全球氣候變暖，實(shí)現(xiàn)“零”碳排放是全人類共同的責(zé)任。因此，以基于氨設(shè)計(jì)的船用燃料存儲(chǔ)系統(tǒng)，是減少溫室氣體排放、應(yīng)對(duì)氣候影響的一個(gè)至關(guān)重要的創(chuàng)新方案。

RINA作為業(yè)界領(lǐng)先的液氨燃料系統(tǒng)規(guī)范制定者，富瑞作為最先探索液氨燃料儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的核心設(shè)備供應(yīng)商之一，雙方的合作意義非凡。該協(xié)議也是RINA正積極推廣的脫碳行動(dòng)中，替代燃料解決方案的重要組成部分。這不僅展現(xiàn)了雙方企業(yè)為解決全球氣候變暖的責(zé)任感和使命感，更是順應(yīng)了時(shí)代潮流的發(fā)展，為航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“0”碳排放貢獻(xiàn)全新方案。

RINA亞太船舶卓越中心總監(jiān)Giuseppe Zagaria先生和富瑞重裝總經(jīng)理姜琰表示，希望通過(guò)此次合作，雙方能攜手并進(jìn)，共引潮流。

隨后，富瑞重裝總工程師彭俊惆先生和RINA船級(jí)社亞太區(qū)船舶中心技術(shù)總監(jiān)Giuseppe Zagaria先生共同簽署了合作備忘錄。

國(guó)際海事組織（IMO）為全球航運(yùn)業(yè)制定減排目標(biāo)——船隊(duì)的碳排放量到2030年比2008年減少40%；到2050年至少比2008年減少50%。盡早實(shí)現(xiàn)“0”碳排放已經(jīng)成為航運(yùn)業(yè)的共識(shí)，采用液氨燃料作為燃料是目前最具潛力的“0”碳排放路徑。液氨燃料簡(jiǎn)單易得，儲(chǔ)運(yùn)方便，單位體積熱值高于液氫，能為中大型船舶提供充足動(dòng)力。各大船舶發(fā)動(dòng)機(jī)廠家都已制定液氨發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)時(shí)間表，2023年就有可用的純氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，配套供氣系統(tǒng)及儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備研發(fā)進(jìn)度急需跟進(jìn)。

張家港富瑞重型裝備有限公司是張家港富瑞特種裝備股份有限公司全資子公司，是從事陸用、船用壓力容器設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和制造的專業(yè)壓力容器設(shè)備供應(yīng)商。早在2009年，富瑞重裝就已交付首臺(tái)船用LNG-C型罐，目前公司已向全球合作伙伴交付了近200臺(tái)船用C型燃料罐。

富瑞重裝罐撬事業(yè)部專業(yè)從事低溫設(shè)備研發(fā)，其中LNG船用燃料罐，LNG車載罐箱，LNG撬塊等主打產(chǎn)品深受市場(chǎng)歡迎，富瑞品牌已成為業(yè)內(nèi)高質(zhì)量產(chǎn)品的代名詞。依托富瑞集團(tuán)的低溫技術(shù)優(yōu)勢(shì)、工廠區(qū)位優(yōu)勢(shì)、人才高地優(yōu)勢(shì)，罐撬事業(yè)部不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，將為液氨動(dòng)力船舶、液氫動(dòng)力船舶提供可靠關(guān)鍵設(shè)備。