4月25日，上海航運交易所發(fā)布的上海船舶價格指數(shù)為787.65點，環(huán)比微跌0.07%。其中，國際油輪船價綜合指數(shù)和沿海散貨船價綜合指數(shù)分別微漲0.81%、0.21%;國際散貨船價綜合指數(shù)和內(nèi)河散貨船價綜合指數(shù)下跌1.07%、0.38%。

受前期干散貨運價回抽和船舶成交滯后性影響，雖然即期運價已經(jīng)掉頭上漲，但是二手散貨船價格仍在慣性下跌。本周，5年船齡的國際散貨典型船舶估價：35000DWT--1337萬美元、環(huán)比跌1.70%;57000DWT--1493萬美元、環(huán)比跌2.30%;75000DWT--1985萬美元、環(huán)比跌0.37%;170000DWT--3003萬美元、環(huán)比跌0.03%。近期，太平洋市場上鐵礦石和煤炭貨盤活躍，海岬型船運價領(lǐng)漲，超靈便型散貨船運價企穩(wěn)回升，BDI指數(shù)13連漲收于1330點(周二)，環(huán)比上漲26.43%，預計二手散貨船價格短期以回穩(wěn)為主。本周，因船價處于“洼地”，運價正觸底反彈，投機商拿船積極，二手散貨船成交異常活躍，共計成交27艘(環(huán)比增加6艘)，總運力241.91萬DWT，成交金額50235萬美元，平均船齡為7.33年。

由于全球經(jīng)濟持續(xù)增長，歐佩克高效減產(chǎn)，以及產(chǎn)油國的地緣政治風險推動了油價上漲。布倫特原油期貨收于74.71美元(周二)，環(huán)比上漲4.37%。國際原油運輸市場總體需求平穩(wěn)，二手油輪船價低位震蕩。本周，5年船齡的國際油輪典型船舶估價：47000DWT--2169萬美元、環(huán)比漲3.27%;74000DWT--2388萬美元、環(huán)比跌0.03%;105000DWT--2631萬美元、環(huán)比漲0.52%;158000DWT--4231萬美元、環(huán)比跌0.07%;300000DWT--5893萬美元、環(huán)比跌0.24%。有外媒報道稱，胡塞武裝在也門海岸劫持了19艘油輪，并向沙特南部吉贊省發(fā)射導彈，這令原油市場供應短缺擔憂情緒加劇，國際油價或高位震蕩，預計二手油輪價格以震蕩橫盤為主。本周，二手國際油輪成交量一般，共計成交8艘(環(huán)比減少3艘)，總運力51.18萬DWT，成交金額20960萬美元，成交船舶平均船齡為4.88年。

沿海運輸散貨運輸需求集中釋放，加上長江口附近因大霧時有封航，運價大幅反彈，二手散貨船價格穩(wěn)中有漲。本周，5年船齡的國內(nèi)沿海散貨典型船舶估價：1000DWT--114萬人民幣、環(huán)比漲0.21%;5000DWT--751萬人民幣、環(huán)比漲0.21%。4月23日召開的中央政治局會議提出加快調(diào)整結(jié)構(gòu)與持續(xù)擴大內(nèi)需相結(jié)合，顯示短期內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)定的重視程度將得到明顯提升，具體到黑色產(chǎn)業(yè)鏈，擴大內(nèi)需將保證煤炭、鋼鐵的遠期需求，需求持續(xù)上升和供給側(cè)改革勢必導致煤炭和鋼材漲價，激發(fā)下游貿(mào)易商采購煤炭和鋼材的熱情。國際散運市場運價上漲幅度大于國內(nèi)，內(nèi)外貿(mào)兼營船舶紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)國外，可用運力偏緊，沿海運價有望持續(xù)上漲，預計散貨船價格短期繼續(xù)反彈。本周，沿海散貨船成交較少，市場以觀望為主。

內(nèi)河散運需求一般，運價小幅波動，二手散貨船價格漲跌互現(xiàn)。本周，5年船齡的國內(nèi)內(nèi)河散貨典型船舶估價：500DWT--51萬人民幣、環(huán)比漲2.02%;1000DWT--99萬人民幣、環(huán)比漲0.82%;2000DWT--182萬人民幣、環(huán)比跌0.08%;3000DWT--292萬人民幣、環(huán)比跌3.95%。4月20日，央行發(fā)布的2018年第一季度金融機構(gòu)貸款投向統(tǒng)計報告顯示，第一季度末，個人住房貸款余額22.86萬億元，同比增長20%，增速比上年年末低2.2個百分點。從資金面來看，房地產(chǎn)行業(yè)資金明顯收緊，資金面趨緊將限制房企拿地的能力，因此后續(xù)房地產(chǎn)投資高增速恐難以維系，內(nèi)河基建材料運輸可能受到影響，預計內(nèi)河散貨船價格將震蕩往復。本周，內(nèi)河散貨船成交較為活躍，共計成交59艘(環(huán)比減少59艘)，總運力8.47萬DWT，成交金額7038萬元人民幣。