近期船舶市場運價出現回升，使得投資二手船的靈活性進一步增加，更多的船東相比訂造新船，更青睞投資二手船。

船舶經紀機構Allied Shipbroking稱，市場持續性的波動和起伏將成為新造船市場的一個新常態。在之前的一周里新造船市場似乎步入正軌，造船廠情緒出現看漲，但在本周市場活動則持續疲軟，帶來巨大失望情緒。近期貨運市場對于新造船市場而言沒有什么支持。盡管總體來說處于相對看跌的水平，但油船市場還是出現了小幅上行修正。另一方面，散運矢倉在夏季的反彈中表現強勢，并形成了積極的整體背景，但近期的下行趨勢明顯令許多業界參與者感到擔憂，并可能對未來進一步的訂船情緒產生影響。大部分的市場不確定性顯然沒有給高預期留下足夠的空間，但在今年最后一個季度結束之前，分析師原本預期市場上會出現更多的新訂單。然而，市場表現顯然意味著新船訂單量將不會達到預期水平。

另一家船舶經紀公司克拉克森-柏拉圖在其獨立報告中指出，最近的一周里只有巴西Log-In Logistica公司簽訂了1+1艘2700TEU支線船訂單，由黃埔文沖船廠建造，預計將在2019年4月交付。盡管近期各種新船訂單仍在商議中，但并未獲得進一步的訂單協議。

Allied Shipbroking則表示，與此同時，本周的二手船市場上出現了大量現代化船舶運力買賣交易，不過似乎僅限于巴拿馬型散貨船和超靈便型散貨船。其中，超靈便型散貨船在二手船市場上的購買意愿相當強勁，使得該型船價格繼續保持穩定。同時，近期二手船市場上大多數散貨船船型的價格均保持穩定。而在油船方面，市場上出現了一些積極發展，其中活躍度有所上升，尤其是較大的原油運輸船，這與過去幾個月總體趨勢略有分歧。同時，蘇伊士型油船二手船交易互動近期幾乎銷聲匿跡，這大概主要是受到其價格影響。同時，船舶估價公司VesselsValue則表示，本周油船領域保持穩定，MR成品油船受益于收入持續上漲，其資產價格略微走強。