盡管過去幾年來散貨船市場持續出現運力過剩的情況，但受益于散運運價有所改善，散貨船船東仍然再一次掀起收購熱潮。過去幾周里，市場上的新造船活動和二手船投資均由散貨船需求主導。

船舶經紀公司Allied Shipbroking近日在其最新周報中指出，新造船市場過去的一周里出現了顯著地新船訂單流量，整體上以散貨船為主。由于散貨船貨運價格反彈收益出現相當大的改善，市場情緒積極，推動船東在新造船市場上訂造新船。而在油船方面，新造船訂單活動保持相對平靜，市場的不確定性仍然使大多數投資者持觀望狀態。不過，即便散貨船市場上出現了一些生機，但鑒于運力供應方面仍維持脆弱平衡，以及目前市場上的TIER III型散貨船不再受歡迎，市場參與則對于訂造新船仍然有所猶豫。大多數投資者仍然關注二手船市場的購買機會，并認為二手船價格相對于新造船而言仍然不夠高。無論如何，目前這一情況預計將使新船訂單流動維持至今年年底。

而在二手船市場上，散貨船交易量持續上漲，本周活動主要集中在超靈便型散貨船方面，并涉及相當一部分的現代散貨船。在這些交易的價格方面，盡管買方之間的仍有很大競爭，導致船舶交易價格急劇改善，但似乎大多數人仍然認為目前的交易價格仍有進一步的上漲空間。在油船方面，市場價格依然保持相對平靜，只有2艘阿芙拉型油船和2艘MR成品油船完成交易。