二手船市場上散貨船的交易量大幅上升，甚至包括15-20年船齡的老齡貨船需求大幅增長，這一現象顯示出散貨船市場已出現明顯好轉。

船舶經紀機構Intermodal在最近的報告中表示，由于近期散貨船市場運力增幅減少，散運市場需求改善，散貨船市場基本面有所改善推動散運運價近期出現反彈，這已對二手船市場產生重大影響。

Intermodal指出，過去幾個月散運市場表現出非常強勁的態勢，二手船市場買家持續看好市場表現，積極收購船舶。特別重要的是，老齡船的需求也開始收緊，這一情況往往是在市場開始變得特別強勁時會出現的情況。

Intermodal船舶交易經紀人表示，在上一個季度，共有25艘建于1997-2002年期間的散貨船完成買賣交易，船型涵蓋靈便型散貨船到巴拿馬型散貨船。對于船齡較老的船舶而言，這一情況已有很久沒有出現，畢竟市場上沒有固定只收購15-20年船齡船舶的買家。

此外，在市場上出現了許多收購2000-2002年船舶的買家的同時，現代船舶的銷售數量同樣出現增長，本季度市場上共出現124艘建于2003年及之后的船舶銷售交易，其中也包括好望角型散貨船轉售船。而在超靈便型散貨船、巴拿馬型散貨船和卡姆薩爾型散貨船領域，最后一筆交易的金額相比之前的同型船交易金額出現溢價，這也證實了買家對收購船舶的想法的潛力，顯示出散貨船市場已出現好轉。

與此同時，與去年相比，散貨船新造船活動大幅改善也是市場穩健態勢的又一重要表示。經紀人指出，中國買家在過去幾個月里也變得特別活躍，這也是市場上另一個積極現象。