一、二手船市場

2017年5月份，雖然本月成交艘數比上月少，但由于其中包括了許多大噸位油輪和散貨船，總載重噸比上月高出許多。據統計，國際二手船市場共成交各類船舶161艘，約1013萬載重噸，環(huán)比上月分別增減-9.04%和+8.13%。共涉及資金約23億美元。上海航運交易在5月份發(fā)布的上海船舶價格指數（SPI）平均值為779.97點，環(huán)比上月提高1.58%。

散貨船

據統計，本月國際二手散貨船市場共成交散貨船56艘，共419萬載重噸，分別環(huán)比上月驟降42.27%和35.89%。分船型統計，海岬型、卡爾薩姆型、巴拿馬型、大靈便型和小靈便型散貨船分別11艘、3艘、12艘、18艘和12艘。

5月份，國際二手散貨船市場各類船型價格，本月較上月普遍提升。據統計，5年船齡的170000DWT海岬型、75000DWT巴拿馬型、57000DWT大靈便型和35000DWT靈便型散貨船，本月平均估價分別為3038萬美元、1733萬美元、1402萬美元、1086萬美元，環(huán)比分別提升14.95%、0.95%、11.08%、1.16%。5月份，上海航運交易所發(fā)布的國際散貨船價指數平均值為447.49點，環(huán)比上升6.96%。

油輪

5月份，國際二手船市場僅成交油輪56艘，共約480萬載重噸，環(huán)比分別猛增124%和224.05%。分船型統計，超大型、蘇伊士型、阿芙拉型、巴拿馬型和靈便型分別成交7艘、5艘、3艘、4艘和37艘。靈便型船交易依然占市場主導。

本月國際二手油輪各個船型的價格整體略微有下滑趨勢。據統計，5年船齡的300000DWT超大型、158000DWT蘇伊士型、105000DWT阿芙拉型、74000DWT巴拿馬型和47000DWT成品油輪，本月平均估價分別為5558萬美元、4612萬美元、2750萬美元、2699萬美元和1990萬美元；環(huán)比上月分別增減+1.69%、+0.1%、-0.13%、-0.85%、-0.38%。可以注意到的是巴拿馬型以及阿芙拉型油輪的價格倒掛現象在本月沒有出現。5月份，上海航運交易所發(fā)布的國際油輪船價指數平均值為702.11點，環(huán)比提高0.08%。

集裝箱船

5月份，據克拉克森數據顯示，5年船齡的箱位為4500TEU巴拿馬型、2750TEU次巴拿馬型和10年船齡的1700TEU靈便型集裝箱船，本月平均估價分別為1100萬美元、1200萬美元和700萬美元，可以注意到4500TEU與2750TEU集裝箱船型依然處于倒掛現象。

5月份，據統計，本月國際二手集裝箱船成交31艘，共7萬TEU。巴拿馬型、次巴拿馬型、靈便型和支線型集裝箱船分別成交4艘、14艘、10艘和3艘。

二、新造船市場

據統計，全球新增各類造船訂單58艘，共497萬載重噸，環(huán)比上月分別提高41.46%和204.99%。新造船市場的低迷在短時期里面很難好轉。

5月份國際新造船市場各船型價格數據

三、拆船市場

5月份國際上目前總共能夠統計到的廢鋼船成交有65艘、共66萬輕噸，環(huán)比分別下滑1.52%和20.34%；平均拆解船齡28.8年。巴基斯坦、孟加拉國、土耳其、印度次大陸以及中國船廠收購各類廢鋼船分別為7.1萬輕噸、13.2萬輕噸、12.2萬輕噸、21.4萬輕噸以及9.1萬輕噸。

5月份各船型在國際各個地區(qū)平均拆解價格

 國際拆船市場以及國際新造船市場的數據在收集過程中會有延遲效應，以上數據未能完全代表本月真實情況，僅供參考。