二手船市場

市場成交數(shù)量在3月份經(jīng)歷了非常罕見提升之后，4月份毫無懸念地回到“正常水平”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份市場共成交各類船舶177艘、約936萬DWT，環(huán)比分別下降22.71%和43.24%，涉及資金約19億美元。4月份，上海航運(yùn)交易發(fā)布的上海船舶價(jià)格指數(shù)平均值為767.85點(diǎn)，環(huán)比提高1.77%。

散貨船

據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份市場成交量下滑，共成交97艘、844萬DWT，環(huán)比分別增長77.61%和78.11%。

4月，市場各類船型價(jià)格環(huán)比普遍提升。5.7萬DWT超靈便型船價(jià)格環(huán)比上浮明顯；巴拿馬型船價(jià)格也在最近幾個(gè)月保持上浮；海岬型船價(jià)格環(huán)比驟增，3.5萬DWT靈便型船3月份大漲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年船齡的17萬DWT海岬型、7.5萬DWT巴拿馬型、5.7萬DWT大靈便型和3.5萬DWT靈便型船，月均估價(jià)分別為2642萬、1717萬、1262萬和1073萬美元，環(huán)比分別提升21.3%、15.62%、15.51%和6.55%。4月份，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的國際散貨船價(jià)指數(shù)平均值為418.35點(diǎn)，環(huán)比上升14.68%。

油輪

4月，市場僅成交油輪25艘，不及3月份的一半，共約148萬DWT，環(huán)比分別下滑51.92%和78.97%。靈便型油輪交易依然占市場主導(dǎo)；巴拿馬型油輪去年以來成交量一直較低；蘇伊士型油輪今年整體成交量持續(xù)萎縮。

4月，市場油輪各船型價(jià)格整體呈略微下滑趨勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年船齡的30萬DWT超大型、15.8萬DWT蘇伊士型、10.5萬DWT阿芙拉型、7.4萬DWT巴拿馬型和4.7萬DWT成品油輪，月均估價(jià)分別為5466萬、4607萬、2754萬、2722萬和1997萬美元，環(huán)比分別為-3.12%、-0.50%、+3.05%、-1.5%和-1.57%。4月份，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的國際油輪價(jià)格指數(shù)平均值為701.57點(diǎn)，環(huán)比下滑0.82%。

集裝箱船

4月，克拉克森數(shù)據(jù)顯示，5年船齡箱位為4500TEU巴拿馬型、2750TEU次巴拿馬型和10年船齡的1700TEU靈便型船，月均估價(jià)分別為900萬、1100萬和600萬美元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份市場集裝箱船成交42艘、15萬TEU。

新造船市場

據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份全球新增各類造船訂單41艘、163萬DWT，環(huán)比分別下滑26.79%和42.62%。新造船市場的低迷在短期內(nèi)很難好轉(zhuǎn)。

拆船市場

4月，國際市場能夠統(tǒng)計(jì)到的廢鋼船成交66艘、83萬輕噸，環(huán)比分別下滑26.67%和8.79%；平均拆解船齡27.9年。巴基斯坦、孟加拉國、土耳其、印度次大陸及中國船廠收購各類廢鋼船分別為3.7萬、17.6萬、12.6萬、32.7萬和13.8萬輕噸。