希臘船東對于海岬型散貨船的投資興趣驟升，近日知名船東Chartworld Shipping和New Shipping紛紛出手購船。

由Lou Kollakis掌舵的Chartworld趁著船價持跌之際，增購1艘海岬型散貨船。消息人士稱，它是以1235萬美元的價格，向法國Louis Dreyfus & Cie購入17.1萬噸級的Pierre LD輪（造于2005年）。

9月時，該公司將船齡稍小一些的17.7萬噸級的Shagang First輪（造于2006年）以1860萬美元的價格售出。

活躍的二手船買家

Chartworld今年在二手市場頗為活躍。3月時，它就曾以1650萬美元的價格購入8.2萬噸級的散貨船Torm Trader輪（造于2010年）。

今年4月，該公司購入8.1萬噸級的Prabhu Mohini輪（造于2010年），價格為1720萬美元。同時，它還將船隊中16.7萬噸級的Star Laurel輪（造于1995年）及17萬噸級的Star Yandi輪（造于1996年）售出拆解。

8月時，有消息稱Chartworld從丹麥船東托姆航運（Torm）手中購入7.5萬噸級的Torm Bornholm輪和7.4萬噸級的Torm Anholt輪（均造于2004年），總價2200萬美元。但這些散貨船最終進入了當地Target Marine的陣營 ,目前船名分別為Fame輪和Mythos輪。

跨板塊擴張

與此同時，由Adam Polemis掌舵的New Shipping則在油輪和散貨船板塊“兩面開花”.據悉它已購入17萬噸級的散貨船Bulk Australia輪（造于2003年）。

該船東支付的購價據悉為940萬美元，該船是由總部設于摩納哥的CTM管理。

5月時，New Shipping曾出資750萬美元購入17萬噸級的散貨船Cecilia輪（后被更名為New Athens輪，造于1999年）。

該公司目前擁有14艘散貨船，其中9艘為海岬型船。