二手船市場成交平淡

2月份，受春節假期影響，國內二手船市場成交平淡，二手船價格漲跌不一。上海船舶價格指數（SPI）本月平均值為857.76點，環比上漲1.51%.從中國船舶交易信息平臺統計，本月國內二手船市場共計成交各類船舶287艘、32.73萬DWT、交易金額4.09億元人民幣，環比上月分別增減+2.14%、-8.70%、+6.51%.成交船舶平均船齡8.37年，環比增大0.33%.

按船型統計，本月成交情況如下：干散（雜）貨船233艘，油輪4艘，多用途船（含集散兩用船）22艘，工程（含工作船）5艘，駁船5艘，集裝箱船1艘，化學品船1艘，客輪1艘，拖輪1艘，滾裝船1艘，其他船型13艘。

2月份，國內河船成交平穩，海船成交量回升。從中國船舶交易信息平臺統計，國內進場交易的二手散貨船共成交233艘，26.29萬載重噸，交易金額2.8億元人民幣，環比上月分別增加10.43%、7.04%、22.27%.成交船舶平均噸位為1128載重噸，環比減少3.07%;平均船齡為8.54年，環比增加7.17%.

2月份，原油價格走勢下跌，成品油市場貨源稀少，運價低迷，國內二手油輪船價小幅下跌。據上海航運交易所統計，5年船齡的ZC船級的從事沿海運輸1000DWT和從事內河運輸500DWT型油輪，本月平均估價分別為282.45萬元人民幣、107.75萬元人民幣。本月，沿海油輪船價指數（CTI）平均值為1046.10點，內河油輪船價指數（ITI）平均值1036.01點，環比上月分別下跌0.32%、2.35%.

新造船訂單依然乏力

2月份，國內散貨船和油輪新造船價格繼續下跌，集裝箱船造價有上漲態勢。據統計，VLCC油輪、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、成品油輪、海岬型散貨船、巴拿馬型散貨船、大靈便型散貨船、靈便型散貨船、8.2萬立方型LPG船、16萬立方型LNG船、13000TEU型集裝箱船、2750TEU型集裝箱船，本月平均訂造價格分別為8685萬美元、5850萬美元、4815萬美元、3285萬美元、4750萬美元、2543萬美元、2369萬美元、2003萬美元、7054萬美元、18000萬美元、10440萬美元、2824萬美元。散貨船運輸市場運力過剩，運價低迷，新船訂單量呈現萎縮趨勢，國內造船廠目前產能充裕，預計新船造價面臨下行壓力。

2月份，國內新造船市場訂單依然乏力，散貨船、油輪以及海工船訂單表現疲軟。新接造船訂單共計34艘，環比上月減少19.05%.按船型統計，本月國內新增散貨船、油輪、集裝箱船、LNG、三用船和模塊轉運船訂單數分別為9艘、5艘、11艘、2艘、6艘、1艘。

廢鋼船收購價格繼續下滑

2月份，國內鋼廠重廢（≥6mm）平均收購價格為1624元人民幣/噸，環比下跌0.97%,拆船廠收購廢鋼船價格繼續下滑。據統計，15000-25000輕噸原油輪，6000-10000輕噸成品油輪，7000-12000輕噸散貨船，上述船型本月平均拆船估價分別為226.475美元/輕噸、228.225美元/輕噸、213.75美元/輕噸，環比下跌4.94%、3.14%、4.89%.雖然中國拆船價格遠低于南亞次大陸，中國和烏克蘭出口到南亞次大陸的成品鋼價格約為390美元/噸，在鋼材價格回暖前，預計廢鋼船收購價格繼續疲軟。

2月份，國內拆船廠在國際市場上共收購廢鋼船3艘、16.88萬載重噸，環比減少80.00%、74.06%,基本上為享受拆船補貼的中國籍船舶。國內拆船廠共拆解各類廢鋼船共計60萬載重噸，與上月持平。目前，15年船齡以上的二手巴拿馬型散貨船價格與拆船價格差距有所接近，拆船供給將有所增加。