德國交通信貸銀行（DVB）航運(yùn)及海工研究部門的分析師近日表示，海工支援船（OSV）二手船價(jià)格自2010年以來首次出現(xiàn)下滑，二手船價(jià)格的下滑也真實(shí)地反映出OSV日租金的下跌。

DVB稱，隨著OSV市場的壓力迅速增大，大部分船東繼續(xù)保持觀望狀態(tài)，二手OSV總體成交量也相對有限。從過去多年至今，中型及大型OSV船隊(duì)利用率一直維持較高水平。近期，OSV日租金相比去年年初已經(jīng)下降了5%至15%。

DVB的分析師指出，與日租金的發(fā)展相一致，自2010年至2014年上半年OSV二手船價(jià)格也在保持穩(wěn)步增長；然而，近期二手船價(jià)格卻開始隨日租金滑落，降幅平均為5%至10%。這一下降趨勢預(yù)計(jì)將在未來兩年一直持續(xù)，老舊、低規(guī)格OSV船價(jià)跌幅更為明顯。

DVB表示，需要牢記的是，此次市場衰退的全面效應(yīng)還尚未實(shí)現(xiàn)，未來還將有更多的新增運(yùn)力進(jìn)入市場。DVB的數(shù)據(jù)顯示，目前OSV手持訂單量約占現(xiàn)有船隊(duì)的28%，到2016年前，將有190艘三用工作船（AHTS）和374艘平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）交付運(yùn)營；PSV新船訂單量年同比下滑30%也無法推動(dòng)船隊(duì)利用率大幅提升。

許多市場專家及研究者已經(jīng)在試圖預(yù)測海工市場的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，認(rèn)為2017年之后市場有望復(fù)蘇。DVB的分析師認(rèn)為，OSV市場將在2018年之后恢復(fù)平衡。