據悉，一家瑞士買家日前在拍賣會上擊敗了將近40家競拍者，以 750萬美元的大手筆拍得二手巴拿馬型散貨船“芭芭拉”號（1997年建造，73,317載重噸）。專家預測，二手散貨船的需求增長將有可能在2014年點燃干散貨市場運價水平。

與最近一次拍賣會上被拍走的相似散貨船“King Coal”號相比，“芭芭拉”號的價值增長了20%之多，“King Coal”號只拍得625萬美元。

位于倫敦的Gibsons公司的經紀人透露，大約37個注冊買家對這次拍賣表現出濃厚的興趣，參與“芭芭拉”號拍賣的買家數量顯示出船舶價格上漲可能會形成的趨勢。

二手巴拿馬型船的價格在所有干散貨船型當中增長速度迅猛。據波交所數據顯示，目前，5年船齡的巴拿馬船平均價格為197萬美元，而今年初的價格只有181萬美元。

與“芭芭拉”號一起拍出的是“Botafogo”號（2001年建造，76,623載重噸），日本商船三井以125萬美元的價格賣給一家未透漏姓名的買家，這一價格也足以體現強勁的市場水平。

其他干散貨承運商也已經注意到二手船市場上價格的變動。以希臘船東為首的各國船東目前都加緊購買二手散貨船，盡管價格有所上漲，但據倫敦干散貨經紀人稱，二手船價格仍然處于歷史低價區間，船價持續上漲，明年的干散貨市場復蘇有望。

美國豐富的頁巖氣足以覆蓋當地企業對于熱能煤的需求，以至于形成大量的剩余。明年美國將出口大量熱能煤到歐亞大陸，這對于干散貨運輸市場的復蘇來講，無疑是利好消息。

專家稱，2012年美國出口熱能煤1.3億噸，相當于200艘巴拿馬型船的運量。受益于歐洲對于廉價煤炭的需求增長，該航線的運輸量將在明年完成飛躍。同時，印度未來對于煤炭的需求也被市場所看好。