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國(guó)際海事組織在2004年通過(guò)了《國(guó)際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》，規(guī)定所有遠(yuǎn)洋船舶必須按照時(shí)間表安裝壓載水管理系統(tǒng)，否則按違反《公約》進(jìn)行制裁和處罰。在此背景下，公司成功研制了BalClor®壓載水管理系統(tǒng)，擁有該技術(shù)和BalClor®系列產(chǎn)品的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品順利通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社、挪威船級(jí)社、英國(guó)勞氏船級(jí)社、法國(guó)船級(jí)社、日本船級(jí)社的型式認(rèn)可以及美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)USCG的AMS（可替代系統(tǒng)）認(rèn)證，2012年獲得山東省自主創(chuàng)新專項(xiàng)資金支持，2013年成功入選國(guó)家戰(zhàn)略性創(chuàng)新產(chǎn)品。

產(chǎn)品介紹：

工作原理 ：

   BalClor® BWMS對(duì)壓載水的處理過(guò)程分為“過(guò)濾”、“電解海水產(chǎn)生次氯酸鈉殺菌”、“中和”三步：
第1步是“過(guò)濾”– 裝水時(shí)，利用過(guò)濾精度為50um的自動(dòng)反沖洗過(guò)濾器對(duì)所有壓載水進(jìn)行過(guò)濾，該步驟可以過(guò)濾掉尺寸大于50um的大部分的海生物及固體顆粒；
第2步是“電解海水產(chǎn)生次氯酸鈉殺菌”– 從壓載水主管路取一個(gè)小流量的海水流過(guò)電解裝置，電解產(chǎn)生高濃度的次氯酸鈉溶液，該溶液經(jīng)過(guò)除氣后，回注入壓載水主管路，同主管路壓載水混合稀釋至特定濃度。該濃度的次氯酸鈉能夠有效殺滅經(jīng)過(guò)濾后的殘余的浮游生物、病原體及其幼蟲(chóng)或孢子等，達(dá)到規(guī)定的殺菌效果（D-2標(biāo)準(zhǔn)），壓載水管路中活性物質(zhì)的濃度由TRO分析儀和控制系統(tǒng)自動(dòng)控制；
第3步是“中和”– 壓載水排放時(shí)，當(dāng)壓載水中余氯濃度小于IMO規(guī)定值時(shí)，中和系統(tǒng)不啟動(dòng)，壓載水直接排放到目的地海域；當(dāng)余氯濃度大于IMO規(guī)定值時(shí)，中和系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，向排水管中注入中和劑，中和殘余的氧化劑，中和劑的流量由控制系統(tǒng)根據(jù)TRO檢測(cè)儀反饋的濃度信息自動(dòng)控制。
 

BalClor® BWMS的設(shè)備組成

BalClor® BWMS采用模塊化設(shè)計(jì)，由過(guò)濾單元、電解單元和中和單元三部分組成。這些單元可以根據(jù)船體的空間和實(shí)際需要組裝成3-7個(gè)模塊，以便于安裝和維修。

2.1 過(guò)濾單元

過(guò)濾單元選用自動(dòng)反沖洗過(guò)濾器，實(shí)行海水全過(guò)濾。過(guò)濾時(shí)，海水通過(guò)入口法蘭進(jìn)入過(guò)濾室，一部分未過(guò)濾的海水則經(jīng)過(guò)濾芯中間的立管進(jìn)入過(guò)濾器上部，最終從上面進(jìn)入濾芯。這意味著，海水會(huì)從上方和下方同時(shí)進(jìn)入濾芯。直徑大于50m的浮游生物會(huì)被濾芯截留，過(guò)濾后的海水透過(guò)濾網(wǎng)到達(dá)過(guò)濾器出口。過(guò)濾后的浮游生物將殘留在濾芯整個(gè)長(zhǎng)度區(qū)間內(nèi)，從而使得整個(gè)過(guò)濾區(qū)域得到充分利用。
當(dāng)濾網(wǎng)內(nèi)、外的壓差達(dá)到設(shè)定值時(shí)，反沖洗系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，兩端開(kāi)口的濾芯按順序上下交替接受沖洗。在反沖洗過(guò)程中，電動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)沖洗系統(tǒng)，一套位于濾芯上方的旋轉(zhuǎn)蓋臂開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，把濾芯的上開(kāi)端蓋住；與此同時(shí)，下方?jīng)_洗臂開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，在對(duì)應(yīng)濾芯的下開(kāi)端位置時(shí)打開(kāi)排污閥，這樣，在濾芯內(nèi)部產(chǎn)生的壓降，會(huì)使流經(jīng)濾芯的水反向流動(dòng)，將殘留的浮游生物沖洗出濾芯，實(shí)現(xiàn)最佳沖洗效果。

2.2 電解單元

電解單元選用管板式電解槽。管板式電解槽電解效率高，功耗低，技術(shù)成熟，廣泛應(yīng)用于船舶、平臺(tái)、核電領(lǐng)域中海水冷卻系統(tǒng)的防海生物處理，是船用壓載水處理設(shè)備的理想產(chǎn)品。當(dāng)電解槽兩端施加直流電時(shí)，海水中的氯離子在電解槽陽(yáng)極板上被氧化，氧化物溶于海水生成高濃度的次氯酸鈉溶液，該溶液經(jīng)過(guò)分離器除氣后，回注入壓載水主管路，并同主管路海水混合至一定濃度。該濃度的次氯酸鈉溶液能夠有效殺滅經(jīng)過(guò)濾后的殘余的浮游生物、病原體及其幼蟲(chóng)或孢子等，達(dá)到D2標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的殺菌效果。
 
BalClor® BWMS采用開(kāi)關(guān)電源作為整流設(shè)備。開(kāi)關(guān)電源的作用就是將交流輸入電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鬏敵鲭姡詽M足電解槽低電壓、大電流的要求。與國(guó)外電解設(shè)備通用的可控硅整流器相比較，開(kāi)關(guān)電源具有優(yōu)點(diǎn)見(jiàn)表3。

2.3 中和單元
 

    中和單元用于中和排載水中殘余的氧化劑。安裝在排水口的TRO檢測(cè)儀會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)排載水中的余氯濃度，并將結(jié)果傳輸至控制系統(tǒng)。當(dāng)壓載水中余氯濃度小于IMO規(guī)定值時(shí)，中和系統(tǒng)不啟動(dòng)，壓載水直接排放到目的地海域；當(dāng)余氯濃度大于IMO規(guī)定值時(shí)，中和系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，向排水管中注入中和劑，中和殘余的氧化劑，中和劑的流量由控制系統(tǒng)根據(jù)TRO檢測(cè)儀反饋的濃度信息自動(dòng)控制。