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柴油機(jī)工況和性能檢測系統(tǒng)(MIP)
更新時間:2012-08-20 訪問統(tǒng)計(jì):2636
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| 柴油機(jī)工況與性能檢測系統(tǒng)Diesel Engine Performance Analyzer Monitoring (Doctor System) Diesel Engine Condition And Performance Monitoring (MIP) (MIP)柴油機(jī)工況檢測系統(tǒng)的作用是節(jié)省燃油,預(yù)防事故,延長發(fā)動機(jī)的壽命。航行船舶的最大開支(不算人工費(fèi)和港口費(fèi))是燃油,其次是設(shè)備折舊費(fèi)。油耗的大小對于某既定柴油機(jī)來說,是由各缸的燃燒是否合理、負(fù)荷分配是否均勻。 (MIP)柴油機(jī)工況檢測系統(tǒng)的作用是節(jié)省燃油,預(yù)防事故,延長發(fā)動機(jī)的壽命。航行船舶的最大開支(不算人工費(fèi)和港口費(fèi))是燃油,其次是設(shè)備折舊費(fèi)。油耗的大小對于某既定柴油機(jī)來說,是由各缸的燃燒是否合理、負(fù)荷分配是否均勻、噴油系統(tǒng)的好壞以及運(yùn)行工況的選擇等因素決定。 有了工況檢測系統(tǒng),輪機(jī)員可以通過示功圖、噴油壓力波形和平均指示壓力等作出評價(jià),采取相應(yīng)措施取得最佳工況。 |
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